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Perso j ai jamais vu l avantage d une remorque cassante à part taper le fond du tableau arrière sur le béton et casser ses flaps ou sa sonde du sondeur. Bref la mienne est à timon cassant et d aucune utilité pour mon bateau de 5 m.
A moins de mettre a l eau sur des mise a l eau hyper pentue.

Petite précision à toutes fins utiles, le chariot basculant sur la mtx peut se verrouiller….! 

bonne soirée 

Salut WB,

J'ai eu toute une flopée de remorques cassantes ou à chariot/traverse basculant. L'un ou l'autre système est aussi fiable, du moment que le matériel est régulièrement et correctement entretenu.

Perso, sur les remorques cassantes, j'ai toujours utilisé cette fonction en libérant la goupille de blocage et je n'ai jamais planté un bateau, y compris sur des cales à faible pente. Pourtant, mon ancien Beluga 24 open avec sa chaise moteur HB et son lift électro-hydraulique n'était pas la coque qui paraissait la plus facile à mettre à l'eau.

Les remorques cassantes ont souvent l'avantage d'être moins coûteuses à l'achat. Ce sont souvent des remorques à chemin central. Le berceau basculant est plus pratique car tu n'as pas à te préoccuper de tripoter la remorque.