SUJET :

Bon, pas le choix . Pas de magasins spécialisés ici, pas de remorques à vendre . J’ai du bol d’avoir celle là sous le coude être que le proprio n’ai pas passé d’annonce .
Quelques motifs de patins et ce sera bon.

Pour déterminer les caractéristiques d'une remorque, il ne suffit pas d'indiquer longueur et largeur du bateau, le paramètre le plus important étant son poids REEL, moteur et accessoires compris, ce que tu n'indiques pas.
Ni d'ailleurs le type de ton bateau, rigide ou SR ...
Un SR demande une longueur de remorque plus faible, car la plupart ont des boudins qui dépassent largement le tableau Ar

Cela étant, je pense que la Rocca est un peu surdimensionnée, car une 1400kgs (PTAC) de ce type pèse pas loin de 400kgs, et peut donc transporter un bateau qui va peser 900kgs maximum.

Si ton boat est un pneu, il devrait faire autour des 700kgs, donc tu as de la marge, 200kgs. Mais si c'est une coque dure cette marge sera quasi nulle.


Pour la Satellite, en utilisant les mêmes chiffres, tu seras pas loin de la limite, mais incontestablement elle sera plus facile à manœuvrer à la main.

Bonsoir .
Alors ma première question serait : ma remorque est devenue dangereuse vous confirmez ?
Je n’ai ps indiqué le poid du bateau car il est effacé complètement sur la plaque et modèle introuvable sur internet ( power craft Eolo TONGA )
C’est une coque dure , mais les œuvres mortes sont en plastique , pas en résine .
J’ai un 70cv yam, 119kilos sans les huiles !
Oui en gros il doit peser 700kilos tout compris , peu d’accessoires hormis les nourrices pleines / vides en fonction des trajets .
Trajets qui sont courts d’ailleurs , 5kms Max .
Quand à la longueur , mesures prises cet apm. En positionnant le tableau arrière au niveau des derniers rouleaux , le bateau reposera bien sur le 1er rouleau.
Peut être un réglage à faire sur les patins extérieurs et sur la potence en hauteur .
Quand à ma 2elle question : le bateau sera aussi large que la remorque ( ext roue à ext roue ) . Choquant ou pas ?
Merci

Je reste ahuri en lisant ta première phrase ... il faut donc qu'elle se casse en mille morceaux pour que tu t"alarmes ... C'est bien Seb !!! Heureusement qu'il y a des contrôles techniques obligatoires pour les voitures ! Tu as eu de la chance de ne pas avoir eu un accident avec cette épave derrière ton char, car ça aurait pu te coûter très cher.

Coque dure donc, pas un pneumatique donc . Oeuvres mortes en plastique, pas en résine ... tu peux expliquer stp ! qu'est-ce que c'est ton "plastique".

" En gros il doit peser ..." un poids ne s'apprécie pas à l'oeil, mais se mesure, et si jamais tu as une coque moussée, tu as intérêt à la faire peser car si la mousse est gorgée d'eau - très courant - le poids de ton ensemble bateau + remorque pourrait bien dépasser le PTAC de la remorque (1400kg) et tu rouleras pas assuré. Donc pèse ...

Coté largeur, rien d'anormal !