SUJET :

essaye plutot de prendre des cours de mecanique, faire une revision des roulements et des feux de remorques n'as rien de sorcier. Pour le moteur surtout un 4T, il suffit juste de le faire tourner un peu l'hiver avec les oreilles.

stef:B:+)

Merci de ta réponse.
Mais je pense que l'entretien d'un moteur 4T n'est pas à la portée de tout le monde. Pour le reste je vais prendre des cours!
Xavier

BONJOUR
par definition si t'on soit disant mecanicien a demonter les freins il a obligation de verifier l etat donc si il a pris sur lui la responsabilité de les remonter je pense qu il doit etre bon mais compte tenu qu il ne les a pas facturé je doute par contre moi je ne me generais pas de mettre l adresse de ces voleurs et incompetant en gras sur mon post pour que tous le monde en profite d ailleur il faudrait faire une black list des incompetant de le domaine ca servirait les bons et les clients
depuis qlqs temps je m apercois que dans le milieu du nautisme il y a plus de mauvais que de bon !
c est vrai que quand on n y connait pas grand chose en mecanique et ce n est pas un reproche on fait confiance au professionnel mais n oublier pas que la plus part son la pour faire du fric un point c est tous
en attendant bonne recherche
dom91

je m apercois que dans le milieu du nautisme il y a plus de mauvais que de bon !
Tu n'es pas le seul à avoir ce sentiment Dominique.
Amitiés.

Michel

Je suis satisfait de mon concessionaire Bombard + Yam situé dans le 56, si tu le souhaites, passe moi un mail et je te donne ses coordonées. Délai de livraison le jour convenu, montage parfait du moteur. Révision 100 heures pour un F100 --> 212? en janvier 2004. C'est le deuxième bateau chez lui et pourtant je viens du bout du monde, je suis chez les Vikings (76) !
A+
Cachou

Salut
Cachou ? concess de lorient ??

@++

Exact, Lorient
A+
CAchou