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Salut Thierry,

Quand tu dis que l'essieu est bien positionné, qu'est ce que cela veut dire ? A priori, il est toujours bien positionné, du moment qu'il est boulonné sur le cadre et pas en travers. As-tu réalisé l'équilibre des masses pour savoir quel poids est exercé sur la flèche ? As-tu vérifié le positionnement du bateau sur ta remorque ?

Perso, pour régler une remorque, j'ai 2 crics hydrauliques, des chandelles réglables et des cales de bois de différentes tailles. Le cric doit toujours porter sur une cale d'absorption afin de ne pas endommager la coque.

Si tu veux des conseils avisés, envoie des photos de ton bateau sur sa remorque. On pourra peut-être mieux te conseiller après avoir examiné les images.

Bien d'accord, et il faut commencer par positionner le bateau longitudinalement afin que les rouleaux les plus à l'arrière portent à peu près sous le tableau arrière car c'est là qu'il y a le plus de poids.

Ensuite tu règles la hauteur des chandelles afin que le bateau soit bien porté parallèle au chassis et ne bascule pas, puis tu positionnes et règles la butée d'étrave.

Et seulement à la fin tu déplaces l'essieu afin d'avoir la charge voulue sur la boule.
Pour pouvoir le faire, il faut que le bateau ne soit plus sur la remorque, sinon tu ne pourras pas déplacer l'essieu - et pour bouger celui-ci il te faudra une paire de grosses sangles à cliquet.

Pour lever, l'idéal est de pouvoir disposer d'un portique avec palans - et mieux 2, un à l'avant et un à l'arrière .....

Comme tu le vois, c'est hyper simple !

Hello merci à vous deux pour les infos, mais devant la tâche j ai préféré passer par mon pro.
Thierry

Pas mauvaise ta solution, surtout pour le dos !