SUJET :

APPEL à TOUS les <<plaisanciers utilisant un "moyen transporté">>

Quelle que soit la marque de votre remorque, vérifiez bien toute la liaison entre le châssis et les garde boues: prudence est mère de sûreté!!!!

J'ai cru un instant, vu l'absence de réaction de l'Usine et une réponse peu satisfaisante du préposé aux pièces de rechange vers lequel m'avait aiguillé la standardiste, que Mécanorem était à ranger avec les Entreprises "Jmenfouduclien, payétagueul"
Il n'en est rien: moins de 48 h après, mon détaillant me téléphonait pour me dire que le commercial Sud France avait apporté les pièces à changer et dans la soirée j'entrai en possession.
En garantie commerciale (gratis malgré la fin de la période de garantie)
Merci, Mécanorem.

as tu regardé les fixations sensées diminuer les vibrations des garde-boues ? chez moi elles sont toutes les deux cassées - ce sont 2 pièces de 2 mm d'épaisseur ... je modifierai cela cet été.
J'ai gardé un œil dans le rétro pour les 1300 kms entre l’Italie et la Belgique, ces qarde-boues vibrent tellement que la fiche d'éclairage de plaque est encore sortie de la prise, j'ai encore du faire du rafistollage sur une aire à l'ombre du Zar
Bonne m... !

Cédric, bonjour!

Il m'a fallu avec de la ficelle ligoter la prise droite qui était sortie deux fois de sa place.

Chacune des bielles obliques infantilement sensées limiter les vibrations, en fer plat de 2 CENTIMÈTRES et 4/5 mm d'épaisseur, fixées par UN boulon de Ø 8, ont cassé, manquant de peu de m'éclater un pneu sur la route du Col de Teghime

J'ai fabriqué et mis en place pour chaque garde boue DEUX pièces en plat de 40 x 5 fixées au châssis par des étriers et au garde boue par DEUX boulons de Ø 10 (et à tête hexagonale pour pouvoir démonter sans descendre le bateau): ça n'a pas empêché les fêlures.

En conséquence, pièces à surveiller et changer # toutes les deux saisons.

En fait, il faudrait comme support du tube rectangulaire SOUDÉ perpendiculairement au châssis ou des bielles antivibrations allant prendre au milieu de la remorque: presque horizontales

il n'y a pas moyen de se fabriquer des silentbloc à mettre sous les fixation??

Il faut surtout que des pièces RIGIDES encadrent les garde boues. et vaï! l'autre support qu'on trouve chez Mécanorem, en tube carré de 20 x 20, me fait carrément éclater de rire et je le virerais sans pitié si je devais acheter ce type de carriole par ailleurs très bien foutue pour les SR.

Je n'ai jamais eu ce problème avec les Pam-Nautilus-Rocca, ni avec Satellite.

C'est vrai que l'assemblage Meca fait un peu bricolo du dimanche.

Chez Rocca, le garde-boue est fixé par 2x2 boulons de 8 qui traversent le tube du chassis.

Je pense que dans le cas Méca la solution s'appelle silent-bloc, ça absorbe bien les vibrations et les chocs.
Un devant, un derrière plus un pour le jeu latéral - mais c'est nettement plus cher qu'un boulon ou un bout de tôle qui se fissure.


C'est ce que j'avais utilisé en 70 pour fiabiliser la direction sur mon premier Zod Mk2.
A l'origine il y avait un tube babord-tribord fixé au boudin, vite cassé, et remplacé part un tripode maison en tube galva de plomberie fixé au plancher sur 3 silent-blocs de moteur de Panhard, qui n'a jamais causé souci en une dizaine d'années

andygu 33 écrit: il n'y a pas moyen de se fabriquer des silentbloc à mettre sous les fixation??

Je suis d'accord car travaillant dans le développement de moteurs, la piste la moins mauvaise pour casser les vibrations et autres phénomènes de raisonnance qui sont très destructeurs est de mettre en place des silentblocs car le surdimensionnement n'est pas toujours efficace et déplace parfois le problème ailleurs...mais c'est plus facile à mettre en place.

Mais avant d'investir dans des silentblocs pas toujours adaptés, un essai pourrait être fait d'après-moi en mettant du caoutchouc suffisamment résistant (supérieur à 90 shore) entre certaines pièces de liaison.
Nota : chambre à air trop mou, morceau de pneu trop épais; pas facile de trouver le matériau « qui va bien », il faut essayer.

Une adresse d'un fournisseur de silentblocs :
www.paulstra-vibrachoc.com/html/paulstra-catalogues.html

ce qui est sur ,nos remorques sont mal etudiees,pour ce qu'on leur demande ,eau de mer pour les essieux et systeme de frein,et parfois de klm ,avec l'etat des routes,et le systeme d'eclairage,elles souffrent ....elles demandent bcp d'entretien et d'observation