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Bravo et belle démonstration, ton calcul est quand meme un peu trop juste, moi je prends une marge supplémentaire de 10 % minimum, ce qui me permet de rouler avec le coffre de la voiture pratiquement vide...
serge

c'est surtout intéressant pour les remorques non freinées jusqu'à 750 Kg, pour les grosses de + de 1 tonne c'est sure que l'intéret est moindre, voire quasi inutile.
Denis

petit détail à ne pas oublier : en cas d'accident - le vrai, pas la tole froissée - la maréchaussée, ou l'assurance peuvent demander à peser la remorque afin de voir si elle ne dépasse pas son poids maxi, et alors qui c'est qui l'a dans le c...
Dans ce cas, véhicule non conforme au code de la route, pas assuré donc, aie !