SUJET :

bonsoir

j ai eu des symptômes similaires, idem j ai verifié l ensemble de la remorque.
à part l oxydation normale et tout au wd 40 , je me suis pris à regarder la prise du tracteur, et là belle mayonnaise dans cette prise, d ou le dysfonctionnement des feux de la remorque et fusible qui saute.

demontage remontage et tout fonctionne

attention de bien reporté les fils en place sur un schéma pour pouvoir les remettre, cela parait idiot mais pas inutile.

ceci est une piste par rapport a mon cas perso, mais des fois pas inutile de regarder la prise du tracteur




kenavo

Bonjour Serge,

ce cas est typiquement une question de contact au niveau de la prise: les deux feux arrières sont séparés au niveau de la prise:
soit tu as un mauvais contact dans la prise du tracteur, soit dans la prise de la remorque (cablage)
mais plus vraisemblablement sur les plots mâles ou femelles des deux connections

André qui signait Cool be

Merci de vos réponses,mais le vehicule tracteur a 10 mois,la prise qui est une 13 broches ne semble pas oxydée;le raccord 13/7 broches est quasi neuf;je pense que je vais commencer par remplacer les prises remorque pour voir. d'autres idées?

Serge58

Ton cas m'est connu,
j'ai un GLK Mercedes, mon fils une Audi A3 et nous avons eu tous les deux des problèmes avec les convertisseurs 13/7 sur les 2 remorques
donc remplacement des prises 7 broches sur les deux remorques par des 13 broches et depuis tout est OK y compris plus d'alarmes intempestives sur les ordi de bord

André qui signait Cool be

pour en revenir a ton vehicule de 10 mois , le mien a 15 jours aprés son achat je branche la remorque dessus et les mecs ont reussi a branché la prise à l envers

un coup d oeil t engage a rien

kenavo

www.vandenbliek.fr/documents/SCHEMADEBRA...ENTPRISEATTELAGE.pdf

reponse deja postée dans le précedent...



Phil43 TEAM RAPETOU *

Pour t'aider dans les cablages

www.campingcar-amateur.com/pag_guid/cablage_attelage.htm

André qui signait Cool be