SUJET :

Bonjour
pour parer a mes angoisses de dérapage sur les cales (je n'ai pas de 4x4), j'envisage d'acheter une sangle de traction ou un bout de Dyneema de 10 mètres histoire de monter mon véhicule sur une partie non glissante de ladite cale.
Idiot ?

Bonjour,

L'utilisation d'une sangle pour tracter ta remorque afin de la sortir de la cale n'est pas à envisager. (si j'ai bien compris ta question....)

En effet, rien ne l'empêchera de basculer, de tourner....bref, c'est dangereux.



Phil43 TEAM RAPETOU *

Bonjour
Pour arceca 78

Sur la plage de port de la Selva, il y a un mise à l'eau dans les graviers.

Pour mettre à l'eau, pas de problèmes pour en repartir avec la remorque vide !

Mais avec le bateau dessus ce n'est plus la même chose!

Ils ont donc presque tous recours (ceux qui n'ont pas de 4x4)à ce que tu dits, ils tirent leur ensemble à partir du replat avec une corde attachée à l'attelage et ça le fait bien!

Une corde dyneema diam 14 ou 16 avec des n?uds de chaise est plus pratique car tu peux mieux ajuster à la longueur!
A mon avis!

A+



Wené 38 66

les graviers ou le sable ... pas bon
merci du renseignement

avez vous de bonnes adresses pour un achat web pour ce type de cordage ?

test :
www.orange.fr/

www.orange.fr/
test

www.gnv.it/
dernier test !

Oh Jean-louis....que fa??????



Wené 38 66

Arceca 78: bonjour .
1°) je te prie d'excuser mes tests sur ton topic: j'avais par hasard près de moi Thierry 34, archevêque en informatique, qui m'a enfin appris à mettre un lien sur un post (du moins je l'espère!)
2°) après t'avoir embêté je te dois aussi une réponse issue de mon expérience: en Tunisie où les rampes étaient rarissimes, et aussi à Santa Manza avant que nous ayons une cale c'est souvent que nous avons fait comme tu dis, mais pas avec de la sangle, mais de la corde! j'en ai encore une dans un sac de ::t-quatre vingt mêtres::t-.... souvenir de cette belle époque....Quant'à la qualité de ladite corde,....vois de préférence les accastilleurs ou écoute Wené qui est d'excellent conseil!( N'oublie cependant pas que si tu fais un n?ud pout tirer, tu ne le déferas qu'avec un canif bien tranchant
et encore mes excuses les plus plates, comme un régiment de turbots.

N'oublie cependant pas que si tu fais un n?ud pout tirer, tu ne le déferas qu'avec un canif bien tranchant

Allons bon, heureusement qu'on a inventé le Noeud de chaise alors
Sinon comment aurions-nous fais sur les voiliers anciens au point d'écoute des voiles si à chaque fois il avait fallu couper un morceau

pas de mal aningoul,
effectivement le noeud de chaise se défait, même après une grosse charge.
et hop tous au mattelotage .

pas de mal aningoul,
effectivement le noeud de chaise se défait, même après une grosse charge.
et hop tous au mattelotage .

hips ! sorry

Une question peut-être conne mais vous devez noyer la remorque pour faire ça non? Sinon qu'est ce qui empêche celle-ci de complètement se câbrer quand le bateau monte dessus?

Avec quelle taille de bateau avez-vous essayé?


Raph

Une petite question qui a son importance :
Dyneema , ne serait ce pas une corde 'statique' ???
Si c'est le cas ( en Kevlar ou autre...) il faut s'abstenir car en cas de choc cela casse comme du verre
exemple: la remorque glisse vers le bas, la corde se tend et 'clac' ça pète ...
il vaudrait donc mieux mettre une corde 'dynamique' qui serait élastique et donc absorberait le choc:a{b)

Pour les noeuds effectivement le noeud de chaise peut se défaire facilement même s'il a été trés fortement serré.
mais si vous prenez de la grosse drisse ( diamétre 40 ou 50 mm) pour attacher votre bateau, la souplesse des fibres fera que vous pourrez aussi la dénouer facilement avec un autre noeud

Meltem 74

OUFTI excellente question:il est effectivement impensable, sauf montages , calages etc de remonter un bateau sur une remorque non attelée:donc l'on remonte le bat voiture attelée, puis on détèle et la voiture remonte sur le dur, enfin on met la corde et 'on tire de loin'. J'ai vu ainsi des Suisses remonter un bat sur la plage de Balistra, golfe de Sta Manza (Où une cale ne serait pas de refus.....)

Meltem ...voyons !!!

le dynnema sert maintenant pour tenir les mats ...Et la drisse est dite ..préétirer ..dons pas de souplesse....

je sais ...on est vite depassé ...meme moi aussi parfois...





Alain Bonne mer à tous...

le choix du dyneema est principalement lié au rapport performance poids;
effectivement c'est un cordage à très faible étirement.
Pour du 8 mm charge de rupture 5 tonnes et poids 5 kg/100m
cela prend peu de place dans le coffre ...
Mais effectivement un petit effet amortisseur .. cela peut être utile
je vais aller voir vers les écoutes de voilier 16 ou 18

Je ne comprends pas bie, le problème du 4X4 ou pas. De nombreux pneuboateurs mettent à l'eau sans utiliser un quatre roues motrices. Il y bien plus de risques à utiliser une sangle qu'à essayer de tracter avec ton véhicule. Tu peux assurer ta manoeuvre avec des cales attachées. Tu peux également attacher un bout sur un anneau en amont de la cale et le reprendre sur l'anneau de traction de ton véhicule tu es ainsi sur de ne pas voir reculer ton véhicule lors de la remontée. Une autre règle est de choisir ses cales (la communnauté pneuboat peut te renseigner) et d'appeler éventuellement les capitaineries. Lors des différents rassemblements, tu verras également différentes techniques de mise à l'eau et le bonnes idées s'y affrontent.
Bonne journée.