SUJET :

Juste pour information je me suis rendu compte que j'étais sous gonflé pour les pneus (165r14) de ma remorque. D'après le constructeur je dois mettre 3.8 bar j'en avais que 2 (bar). Donc je vous conseille de faire de même vérifier la pression de vos pneus vous serez certainement étonnés. A+

Bonsoir

Tu as raison faut bien vérifier mais
Je pense qu'il ne faut surtout pas faire de généralités!

Avant de mettre ce que le constructeur indique, il faut bien vérifier si c'est la monte d'origine..... et si la pression maxi à froid, (celle qui est marquée sur le flanc du pneu.....) n'est pas dépassée!
Surtout avec des pressions comme celle-ci et quand on connait la qualité de certains pneus de remorque!

A+


Wené 38 66

Faut-il mettre sous pression maxi indiquée sur les flancs des pneus ? sinon, combien (2/3 1/2 ?) ? Pression maxi me parait trop !

Bonne navigation

Bonjour
Pour olivier
Si le poids de la remorque divisé par deux ou quatre, suivant le nombre de roues, correspond à la charge donnée sur le pneu....c'est évident!

Si ce n'est pas le cas on peut gonfler un peu moins!

Perso j'ai tendance à mettre cette pression moins 200 mbar, car c'est une pression à froid et que je ne fais que de l'autoroute, et que je ne suis pas loin de ce que je dis plus haut!
A+






Wené 38 66

précision : poids de la remorque en charge !

Bonne navigation

Oui ,effectivement!
A+


Wené 38 66

Oui, et pendant que vous y êtes, regardez si les pneus sont simplement adaptés...

Moi, sur une remorque neuve de 1200 kg simple essieu, ils avaient gentillement posé des pneus supportant une charge maxi de 460 kg chacun, soit 820 kg au total...

En charge, la remorque louvoyait...

Il a fallu que je leur explique que je leur envoyais un recommandé indiquant que dorénavant ils étaient au courant donc responsables en cas d'accident.

3 jours aprés j'avais de nouvelles roues complètes montées aux frais du constructeur chez son revendeur local, chaque pneu supportant 900 kg ( là j'avais de la marge...).

Comme par miracle, elle est maintenant sur des rails...

Antoine

j'ai changé également mes pneus par des pneus renforcés, quel bonheur de ne plus voir les pneus écrasés et la remorque louvoyée

Arnaud

Bonsoir,

Pour ne plus avoir à stresser avec les pneus de ma remorque, j'ai adopté le système optico-électrique de surveillance de la pression des pneus : LED ALARM. C'est un capuchon de valve en inox qui clignote dès que le pneu est sous-gonflé. Pratique et pas cher.

Cordialement,

Iffic.

Faisons plaisir à la planète !

Salut green plaisance, c'est pas mal ton système, par contre est ce réglable ?
Car si je dois avoir 4kg de pression, à 2kg je suis sous gonflé.
On trouvre où ce système ?


Hervé

Bonjour à tous
Pour buzz29
Ce système fixe sa consigne à la mise en place sur ton pneu!
il met cette consigne en mémoire et la led se met à clignoter des que la pression descend en dessous la pression de consigne moins 260 mbar!
voila ce que j'en sais perso de ce système!
Je ne pense pas être hors chatre en citant le lien vers la doc tecnique:
Il s'agit de sécurité:http://www.ledalarmepression.com/
A+


Wené 38 66

Merci, wéné.

Hervé

C'est excellent ce système. Merci
Les pneus renforcée sont en faite, des pneus C soit cammionnette, les mêmes qui équipent les camping car par exemple.

En revanche moi je mets entre 200 et 300 mbar de plus avant une longue route de type départ en vacances, comme pour la voiture qui en plus est en pleine charge.

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