Bonjour PAUL
j'avais une Sat.... MX 810 PTAC 774 kg poids àvide 195kg sur la CG1997
Le bateau est un SR SELVA S500 de 5m x2.13m + tohatsu 90cv.
C'était un peu trop léger pour moi je suis en surcharge avec le plein des 75 l d'essence quand je met tout le bazar (de picnic +2combines +plombs y compris la glacière dedans).(840 kg de ptac pesé sur la bascule des poids publics de mon Village . J'étais donc, dans ce cas extrême, en surcharge de 840-774=66kg) mais la plupart du temps je ne mettais pas tous le bazar dedans en tractant ouf.......!
Je viens d'acheter une occasion At..s ( groupe RSA comme Satel...) Modèle B091de 2005de 900kg PTAC et 202kg a vide sur la CG c'est le même chassis que les satellittes avec l'essieu type ressort+ amortisseur type auto, c'est comme la MXs0910 cité plus haut
En fait, son poids à vide réel =243 kg (sans la roue de secours) pésé par BIBI avec pèse persone sous les deux roues plus sous la roue jokey donc il reste CU=900-243=657kg réels.
La , c'est bon pour moi et j'ai même encore un peu de marge pour monter un petit réservoir d'eau douce pour la douchette.
Je pense que sera surdimensionné pour un 4.70 car pour mon 5.00 c'est déjà grand. Un des problémes étant que, a l'avant du bateau, l'anneau de traction risque d'étre un peu trop bas par rapport à l'axe du treuil ce qui soulèvera le nez du bateau quand il est remonté à fond.Pour le mien qui a un Vé marqué ça le fait déjà un peu, mais je n'ai pas encore fini son réglage.
Si toi ou quelqu'un d'autre êtes intéressé je vais mettre en vente la MX810 , que j'ai refaite à neuf au printemps avant que je trouve cette occasion. freins complets mécanisme plus machoires + 2 câbles de freins + roulements neufs + treuil neufs+ peinture des gardes- boues.
Enfin bref elle est nickel.J'oubliai j'ai mis des pneus un peu plus large il ya 1 an et de type C( =camionnette donc renforcé ).
pastiche83
