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Bonsoir,

Il te faut contrôler la qualité de l'amortisseur de freinage, c'est la partie mobile entre le timon et la tête d'attelage le ressort peut être cassé il peut ne plus y avoir de graisse du tout, si cette pièce est défectueuse cela vient taper en butée et donne un grand bruit dans la boule, l'inconvéniant est que cela s'enfonce facilement pour rien et que cela bouffe très rapidement les garnitures de freins

madu

tu vérifies le repartiteur de frein (petite plaque entre le cable central et les 2 cables des roues).Si il est désiquilibré, il y a un problème de freins.Si il est ok? alors tu dois retendre le cable principal de frein.C'est normal au bout de 3 ans surtout qu'il est souvent pas assez tendu d'origine. Pour moi je le tends presque à la limite de freinnage.