SUJET :

Bonjour tout le monde !
Je viens d'aquerir un 9.9 ch Yamaha d'occasion qui a les memes caracteristiques techniques que le 15 ch.... Y compris le poids (et l'encombrement) disproportionné par rapport a la puissance
Quelqu'un peux t-il me renseigner sur la possibilité de le debrider un peu...
Merci d'avance.
Rikey

Tu peux le faire passer facilement et sans risque pour la mécanique en 15 cv::r-

Frère de la Cote 06 - AEROTEC 380 / 15 YAMAHA 2tps

Je crois que cette manip chez un revendeur YAMAHA officiel coûte entre 100 et 150?.

Saluations.

GHOST 06

Merci beaucoup pour vos reponses mais ayant de petits moyens, j'esperais pouvoir le faire moi-meme avec quelque explications....
Au pire en achetant simplement un gicleur plus grand !
Peut-etre que l'un d'entre vous l'a deja fait lui-meme
Merci d'avance.
Et vivement les vacances !
Rikey

Bonjour

Devant le carburateur, tu as une simple tôle qui limite l'arrivé des gazs. Enlève cette tôle, fait un réglage carburateur ralenti/richesse, et tu auras 15hp.



@+


Sans légèreté, la puissance n_est rien : Aérotec

Bon...ça y est.... J'ai reussi !!!!
Il y a une petite butée en tole sur le systeme d'acceleration (sous le capot au bout du cable...) qui empeche de tourner la poignée à fond.
Un petit coup de tournevis et hop... Plus 5 chevaux !
Salut à tous

Bonjour à Tous,

je reviens sur ce sujet assez vieux mais qui me rend fou

Je possède un Yamaha 9,9 cv également un modele ancien ...

j'ai passer une aprem entière a démonter et cherche une bride potentiel et je n'ai pourtant rien trouver







J'aimerais savoir a quelle niveau elle se trouverait ?


Merci d'avance

Bonjour François,

Ce sont de très vieux souvenirs, mais je me souviens d'une simple vis qui limitait la course du câble d'accélérateur. Pas sur le carbu.

J'espère que ce t'aidera.

Pas evident :/

Mais merci quand meme

Francois83, sur ce modèle qui doit être un 682
tu ne peux pas passer à 15cv sans changer le carbu...mais tu peux le passer à environ 11 ou 12cv en changeant la boite à clapet ...
la tienne ne doit avoir que deux clapet alors que tu peux mettre celle à 3 clapets.

ne change pas les gicleurs ( je dosi me^me les avoir en stock), ça ne sert a rien car le venturi du carbu est trop petit.

sur ta photo, la boite a clapet c'est la partie encore dans le bloc quand tu as démonté le carbu.


deux à 3cv , selon le poids du bateau...ça fait toute le différence

J'allais à Porqueroles avec un moteur comme ça....

Salut pia66/13,

Merci beaucoup pour tes infos précieuse, il me reste plus qu'a trouver un petit barbu doccaz a prix raisonnable

Fais bien attention avec les barbus .

Oui et a changer le boite a clapet sinon ça ne servira a rien alors commence par ca et tu veras ça marchera déjà mieux