SUJET :

Bonjour,

J'ai aussi récupéré le meme moteur et j'ai le meme souci mais il marche avec un écartement de 0.15 aux bougies.... je pense qu'il doit avoir un pb de fuite de courant et de réglage des rupteurs à faire...
Si qqun à une solution
Merci
c'est les p'tits qui seront cotents sur leur pneu...

j'ai un manuel de réparation des johnson envirude des années 60.
Quel est l'année du 4cv (il n'a pas l'air tout jeune)
si je trouve des trucs, je peux les envoyer par mails

Merci Pascal,

Il s'agit d'un modele similaire à celui de la photo de l'année 72-73,bi-cylindre
Si tu as des infos sur le schéma éclaté de l'allumage ou autre doc ,je te laisse mon mail


C'est tres sympa de ta part
Cordialement
Philippe

jje possède le RTA moteurs bateau des années 70, il parle un peu des allumages
est-ce un allumage electronique (ça m'étonnerait) ou un classique
sinon le rupteur se trouve sous le volant moteurs qui s'enlève avec un arrache moyeu
ton prob vient sûrement du rupteur trop vieux et + assez écarté
démonte tout et donne des infos
rv

salut je possède le même moteur avec le même problème j'ai retiré le volant moteur et je voudrais régler les rupteurs mais je ne connaît pas l'écartement qu'il faut mettre, ainsi que l'écartement des bougies qui est préconisé, ci quelqu'un pourrai me répondre se serait sympa