SUJET :

Bonjour à tous,
Mon moteur Mercury 2 temps 40 CV bicylindres a un fonctionnement très erratique ( ne démarre plus pendant plusieurs dizaines de minutes, démarre mais ne tient pas le ralenti, tient le ralenti mais ne supporte pas l'augmentation du régime etc...)
En parallèle, je me suis rendu compte que la mousse acoustique présente à l'intérieur du capot moteur était très fortement dégradée (nombreuses petites particules tombent au moindre toucher).
Je soupçonne donc une pollution de l'air alimentant le carbu, les hors bords ne disposant pas de filtre à air.
Cela est-il arrivé à certains d'entre vous ?
Bonne journée.

essaie sans le capot.

Merci, c'est fait, j'ai même retiré la mousse (qui est partie en fines pellicules) et remis le capit, et cela semble fonctionner...
D'autres essais s'imposent avant d'entreprendre des navigations plus sérieuses.
Je voulais juste savoir si ce type de problème était courant, certes, mon moteur est bien âgé d'environ trente ans 

Nettoie au moins la cuve du carburateur. 
il n’y a pas de filtre a air d’origine ? Ou il n’y a plus de filtre à air ?
 

Pas de filtre à air d'origine en effet, c'est le cas apparement sur beaucoup de moteurs HB.
Le carbu a été démonté, nettoyé.

Bonjour, j'ai eu ce problème de mousse isolante trop vielle que se détruisait en petits morceaux sur un Yamaha 28cv de 76 revendu l'an passé. Pa de filtre à air non plus, juste une boite à air.

Tu pourrais remplacer l'ancienne mousse par une isolation phonique actuelle, car fais attention un jour ton moteur ne démarrera plus du tout : un soir au large, un grand moment de solitude !

Merci de ton retour, je me sens moins seul...
(Ces mousses acoustiques, m'ont fait penser au drame de Crans Montana cet hiver... rien à voir mais bon...)