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Certains parlent de ""vapor look"", je ne sais pas ce que c'est: F73, peut-être? Ou Lapène, Yamaha Palavas ?
www.google.fr/search?q=Vapor+look+&sca_e...H414&sclient=gws-wiz
Leur principe: on n'arrête pas un moteur lorsqu'il est chaud, sauf pour un BON moment, pour lamerdinformatique ci-dessus, tape plutôt recherche google: ce lien!! n'a pas l'air d'<<aboutir>>??!!

Mon lien: une fois lisible, une fois inaccessible! Va comprendre ! Comme l'ordinateur Quashkai que Nissan m'a vendu comme ultime voiture: en plein rond point, elle cale et décide ou pas de redémarrer; - de préférence à 12h25.... et ça klaxonne! Alors,j'ai affiché sur un carton à l'arrière: << Hélas, Messieurs! L'électro ......nique! >>

Les retraités, par devoir et respect pour "ceux qui travaillent", ne doivent pas circuler aux heures où les ceusses "qui travaillent" doivent revenir ou aller au boulot pour faire fonctionner la machine économique française et leur permettre d'alimenter nos caisses de retraite.
Donc: pas de trajets aux heures de pointe pour les ceusses qui ont définitivement arrêté de travailler!  

Pour dire la chau(!)se éléguammmmant: as-tu une jolie (et pas trop vieille) frangine ?

merci pour l'info
je coupe le moteur à la fin de chaque trajet même s'il dure 30s , puisque je n'utilise le bateau que pour la pêche en mer, la plupart du temps dans moins de 10m d'eau.
si c'est juste le fait de ne démarrer qu'au bout de 2 ou 3 tentatives, c'est pas gênant, mais comme je vois pas d'où ça vient, j'ai pas envie que ça s'aggrave soudainement et risquer une panne en mer...