SUJET :

Tu peux partir sur cette base et puis tu règles à l oreille....
mettre le moteur au ralenti, puis jouer avec la richesse pour obtenir le régime moteur le plus élever possible, baisser ralenti et ainsi de suite....
bien vérifier à la fin qu il n y a pas de trou à l acceleration
voila ce que je ferai a defaut de manuel d entretien 
Es tu sur que c est la vis de richesse ou simplement un "chocke ou starter" comme on disait dans le temps qui enrichissait le mélange au démarrage...et qui n est pas la vis de richesse du carburateur
 

en general le reglage de richesse est autour de 2 tours d'ouverture, + ou - 1/2 tour...