SUJET :

Bonjour à tous,

J'ai besoin d'avis éclairés , j'ai le voyant "Check Engine" de mon Suz DF140 qui clignote sans bip quand le moteur est en fonctionnement. Ce n'est pas un signal de maintenance mais bien un clignotement bien particulier (1 flash court - un blanc - puis 9 flashs courts. Si j'en crois ce que j'ai pu lire qq part, ce serait un code "19"

Pour info, le pb est apparu après un démarrage avec les oreilles (mise en route sortie d'hivernage). A noter que le tuyau d'eau qui alimentait les oreilles s'est déconnecté accidentellement pendant un cours instant ... Je pense que le moteur n'a pas eu le temps de surchauffer ...
Le moteur démarre normalement et tient bien le ralenti. Sa température est normale ~ 70 deg, mais il ne semble pas prendre correctement ses tours à l’accélération (il broute). Il est peut être en sécurité ...!?

Avez vous une idée du problème ?

Je pense que ce sont les memes codes pour ton moteur

Mais passe une valise dessus .. ce serait mieux...



Nota: si tu accelere seulement avec le réchauffeur (sans embrayage ) la sécurité moteur coupe l'injection vers 2500/2700Tr

Merci Le Bindy, ok pour le régime moteur en chauffe, bonne info !

Concernant le code, je suis allé finalement chez mon concess suzuki ( Pneumarine à Gradignan ), il à branché la valise et lu le code " Key Fob battery low" en clair et en français, la pile de ma télécommande Keyless était HS
Beaucoup de bazar pour pas grand chose !!! Encore une sacrée évolution technologique ...

Bref si l'info peut servir à quelqu'un

Bon tant mieux que ce soit qu'une affaire de pile... finalement...

Encore une sacrée évolution technologique ...

VIVE l'époque moderne! et changeons viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite! moi, ma bagnole Mitsubishi, ASX, de tps en tps, me dit que la pression des pneus est trop basse...............................

même si je fous 6 bars aux 4 roues, elle insiste!

mais consolons nous: à partir d'aujourd'hui, j'emporte la télécommande aux chiottes! OUI! on pianote jet madame, jet monsieur, , va et vient , balayage, réglage puissance jet ET température de l'eau!

Puis l'air chaud à la place du billet de cinq cent!!!!!!

La nuit, il s'éclaire en bleu !

Bon: ce qui me rassure, c'est qu'en coupant le courant, on peut chier et tirer la chasse normalement..............

ma bagnole Mitsubishi, ASX, de tps en tps, me dit que la pression des pneus est trop basse...............................

même si je fous 6 bars aux 4 roues, elle insiste!

P'tete que tes capteurs sont a changer ....perso je n'ai pas a me plaindre des miens (français)

Au lieu d'une mi- tsubishi achete une entiere deja...