SUJET :

Bonsoir toutes et tous.
le moteur F100 DETL du 01/2013
214 heures au compteur ; de l'essence s'écoule à l'extérieur du capotage au niveau du timon de direction, quelques secondes après l'avoir basculé en position horizontale.
Qui peut m'expliquer d'où vient cette fuite que j'ai partiellement ciblée.
voir le fichier joint où la zone suspectée n'ai pas floutée en haut de la photo du moteur

.Merci.
Cordialement.

Ton essence fuit au niveau "du timon de direction" en provenant de la cuvette moteur ?
Tu as vu une fuite ou des traces dans le haut moteur ?

Bonsoir Hervé,
j'ai suivi l'écoulement ( par étapes) d'essence à partir du bas du boitier d'air ,puis en remontant jusqu'à l'accessoire rond que l'on aperçois en haut à gauche de la photo en dessous le cache courroie.
avant de ma lancer dans le démontage, je pose la question.
la fuite a été constatée réellement mi septembre .auparavant il y avait une odeur d'essence mais sans plus en debut d'été environ .
la quantité d'essence est aujourd'hui d'environ un verre à liqueur.
en position verticale et en fonctionnement il n'y a pas de fuite.
voila.
Merci pour l'intérêt que tu portes à mon interrogation.

oliviers écrit: Bonsoir toutes et tous.
le moteur F100 DETL du 01/2013
214 heures au compteur ; de l'essence s'écoule à l'extérieur du capotage au niveau du timon de direction, quelques secondes après l'avoir basculé en position horizontale.
Qui peut m'expliquer d'où vient cette fuite que j'ai partiellement ciblée.
voir le fichier joint où la zone suspectée n'est pas floutée en haut de la photo du moteur

.Merci.
Cordialement.

Bonjour, le problème de fuite d'essence est résolu. Bien souvent en cas de fuite d'un quelconque liquide, l'origine n'est pas toujours où l'on pense en premier ;c'est le cas.
l'essence fuyait du coté droit (injecteurs) alors que l'element défectueux était à gauche ( bobines d'allumage).
le boitier rectangulaire (en bas du moteur sur la photo) où se raccordent plusieurs durites d'essence.il y a à l'intérieur de ce boitier un clapet resté coincé ouvert. un peu de WD40,un coup de soufflette et voila qu'il fonctionne à nouveau ,yes!! plus de fuite.
j'espère ce post utile à d'autres .

merci pour l'info ......ça c'est une panne que je n'ai jamais rencontrée

Bonsoir pia66/13 ,
en fait je ne considère pas cela une panne, j'explique.
le moteur en position d'utilisation fonctionne très bien à tous les regimes moteur.
c'est uniquement ,à l'arrêt ,en position basculé qu'une quantité (un verre à liqueur par exemple) d'essence s'écoule.
risque d'incendie et surtout pollution.
le moteur 170h au commencement du problème (forte odeur d'essence )puis aggravation avec écoulement à 200h .
je navigue +/- 100 h/an.
Bonne soirée.