SUJET :

Bonjour,
Mon navire est équipé d'un Optimax 135 de 2001. Je l'ai acheté l'an dernier, le vendeur (pro) avait fait 'la révision'. Je m'apprête à faire faire une révision avant d'attaquer la saison avec les enfants, et donc je veux avoir l'esprit tranquille. A part vidange, bougies, turbine à eau, y a-t-il des points à surveiller ?
Une idée de ce que ça devrait me coûter ?

Merci

Guilhem

Les anodes moteurs??? mais je ne connais pas sur ton moteur..
Synchro carbu?? injection d'huile...

ulysse29 écrit: Guilhem

Les anodes moteurs??? mais je ne connais pas sur ton moteur..
Synchro carbu?? injection d'huile...

Synchro carbu sur un moteur Injection

Non sérieusement tout ce que tu as dis est bien, teste la pression de la pompe à essence si tu peux et purge là, pour enlever toute trace d'eau
a ce sujet il existe des additifs qu'il serait bien de mettre en fin de saison dans son réservoir

Oui en effet les anodes, merci.
Pour le réservoir, en fait je le laisse plein au maximum toute l'année, et de toutes façons je sors toute l'année, au moins 2 fois par mois, mais quand l'eau est froide, les enfants ne viennent pas, c'est juste plongée. L'été, c'est plongée + ballade + farniente + wake board
Ceci dit, je vais changer le filtre à essence pour en mettre un avec un bol transparent en bas.

Salut Navarra !!
Ils avaient l'injection en 2001..??? je ne suis pas spécialiste en la matiere

Pour Guilhem oui un filtre décanteur.. c'est indispensable..prend "RACOR"..

Oui je confirme, c'est bien un 2 temps à injection électronique. Et sur un an, j'ai consommé à peu près 10l/h, donc raisonnable.

guilhem06 écrit: Oui je confirme, c'est bien un 2 temps à injection électronique. Et sur un an, j'ai consommé à peu près 10l/h, donc raisonnable.

OK !! bien alors!! donc ça suprime un souci..

Donc Filtre RACOR ...voila .. t'as fais le tour je pense...

Bonjour,
L'optimax est un moteur à injection directe donc dépolué.
Il me semble impératif de faire la turbine de pompe à eau qui est le seul point faible de ce moteur.
Ensuite, anode de trim et d'embase, contrôle de la courroie, bougies, filtres etc .

Parfait, merci de vos tuyaux. Je vous tiens au courant de la facture