SUJET :

bonjour a tous j'ai une question qui va vous sembler bête, et si des réponses ont déjà était donner a ce sujet je m en excuse d avance car je n ai rien trouver
voila je doit aller chercher un moteur hors bord 50cv Yamaha de 2003 je doit parcourir prés de800km y a t il des précotion a prendre car le moteur va voyager coucher je vous remercie d avance pour vos conseils

tout dépend si 2 ou 4 temps

merci pour vos réponses et le moteur c est un quatre temps bon week end a vous

ça dépend si il est oreiller ou paul au chon ???

ok je sors

bonnes nav

si c'est un 4 temps NE LE COUCHE PAS.
si tu le couches tu vas le flinguer.

Et si c'est un 4t (le premier yam 50cv 4t doit dater de 95), l'idéal est évidement de le transporter debout.
Si non couché sur le coté poignée (Bâbord) (mais en théorie c'est une position de stockage et non de transport) avec idéalement la tête le plus haut possible. Il y a (sur les petits en tout cas) une étiquette sur le coté qui précise les bonnes positions.
Certains constructeurs préconisent même de vidanger avant transport. ce n'est pas trés compliqué et tu es tranquille.

Tiens, le manuel utilisateur, rien sur le transport mais c'est toujours utile:
www.discount-marine.com/club/files/6C1-28199-22.pdf

salut
je serai toi je ferai la vidange d'embase, carter et filtre à huile, et carburant.
Ca prend pas longtemps, laisse couler le temps de l'apéro

Effectivement: couché sur le côté opposé à la jauge d'huile, ou même sur ses appuis arrières. MAIS de toutes façons, à l'arrivée le laisser un grand moment vertical avant de le lancer..
Plus facile encore: le vidanger (mais le poser tt de mm comme dit plus haut)
Vidange d'embase? non, inutile: les embases des 4 ou 2 tps sont identiques et étanches.

merci encore pour l'attention que vous avez porter ce poste je vous souhaite bonne mer et bon vent

Ferraille, ferraille
à 25€ la tonne... Vous m'en mettrez pour 10t de Yamaha svp, a emporter.