SUJET :

Bonsoir tout le monde;
avec quoi assurer l'étanchéité des raccords filetés sur un filtre décanteur?
Le ship lander me conseille du téflon mais il me semble que ce dernier se dilue dans les hydrocarbures. J'ai bien du frein étanche loctite mais je ne suis pas trop sûr.

urpeko 64

Salut, il existe de la pate spéciale pour hydrocarbures. J'en avais mis, justement pour mon filtre décanteur :

www.castorama.fr/store/Tube-pate-detanch...0-ml-PRDm516422.html



La mer pour tous : aucmed.fr

Lapène Palavas met carrément de la loctite.

La loctite 577 résiste aux hydrocarbures et est très utilisé pour l'étanchéité des filtres décanteurs et des vannes...

tds.loctite.com/tds5/docs/577-FR.PDF

Voir page 2/3 de ce pdf...pour la résistance à l'essence sans plomb !

@+

Fred

Merci pour ces bons tuyaux.
Je me demande si la loctite 577 ne serait pas plus pratique que la pâte, j'ai un des deux raccords qui est coudé et pour le positionner correctement, il est possible que je ne puisse pas le serrer à fond, d'où l'intérêt du frein .


urpeko 64

Loctite 577 +1
il te faut mettre absolument ça si tu veux être tranquil!!! Cependant il faut que tes raccords soient bien sec( sans residus d essence ni de corps gras!) autrement la 577 ne sechera pas et tu auras un risque de fuite( ou de prise d air!!meme si les filets sont normalement conique!!!) degraissage, 577 , serrage, essuyage du trop plein, sechage ( ça seche relativement vite!) et après tu n auras pas de soucis a te faire!!!

Le maître a parlé donc plus d'hésitation. J'ai lu aussi quelque part qu'il valait mieux ne pas en mettre sur le premier filet, dès demain exécution::K+)

urpeko 64