SUJET :

Voila bientôt 6 mois que je nourrie mon etec avec du SP95 et je viens juste de voir que le constructeur préconise 87% D?octane

Donc si je comprends bien du SP 98
Je vais donc passer au 98

J?ai 2 questions ai-je pris un risque pour mon moteur avec le sp95
Et puis je mélanger les deux vu que mon réservoir et encore a la moitié.

Merci, les amis


a+ Pat

Oui il est mort tu peux le jeter::e-
Didier

je vient de lire un ancien post sur le sujet et il semble que la plupart
d'entre vous utilise le SP 95 sur leurs Etec
je comprend rien , c'est le quel qui a 87% d'octane le 95 ou le 98:-

a+ Pat

Le 95 !

Le 98 est une spécificité Française me semble t il .

Phil43 TEAM RAPETOU *

je croyais que 95 et 98 étaient les indices d'octane

PAPSOU69400

non iapi me dit pas ca
il semble que le 98 soit plutôt pour les vieux moteurs et le 95 les nouveaux
sur le site de Evinrude ils conseil juste de mettre du carbu avec 87 % D'octane

a+ Pat

www.evinrude.com/fr-CA/Engines/ETEC_INLINES/ETEC_50_INLINE

a+ Pat

www.evinrude.com/fr-CA/Engines/ETEC_INLINES/ETEC_50_INLINE
ca marche pas bien les liens en ce moment sur Pneubeot

a+ Pat

ps jai jamais mis de 98 dans mon 4 temps d origine suzuki depuis 6 ans et jai jamais eu aucun souci

bonjour je suis sur le point de transfomer le remplissage du resvoir du zar 61 a chaque remplissage ca refoule un max j ai tout verifie tout set ok purge etc etc si vous avez essaye par ex le systeme econab ou autre chose faites moi savoir si cela fonctionne j en ai ras la casquette du montage d origine cela refoule a chaque fois je suis pret a sortir armagedon pour solutionner ce probleme mais si vous avez la reponse je suis partant dans je cas contraire le remplissage du zar ce fera par l arriere avec une bache de depressurisation de 3 litres salutations dudule

georges jeunejean

Je croyais que les ZAR étaient des bateaux parfaits::M-)

JE VEUX UN GOMMONAUTICA G48C

Mon pauvre mossieu la perfection n'est pas de ce monde

PACLEQUE 69

salut ebene 76 je suis 100-100 d accord avec toi et je vais t expliquer la procedure de remplissage tu dois d abord vider la cale en dessous du siege ensuite entourer le pistolet de remplissage avec un essuie main tu comprime tres fort le tout apres 5 ou 6 refoulements d essence tu est sauce benzine tu prie que personne n allume une clope puis tu t en va en sentant le channel no5 et surtout tu a l essuie mains quid rigolez pas manants cela a inspire jojo allumez le pneu.si vous ne videz pas l emplacement pres du siege en cas de naufrage les gilets etant imbibes vous aurez autour de vous une aureole de super haha ils ont pense a tout arretons la deconne ca c est un des defaut du :::::::::: je pense remedier a ce probleme pour +- 200euros biiiiiiii dudule

georges jeunejean