SUJET :

bonjour à tous!
Je sais c'est toujours la même question, mais comme je n'y connais rien en calcul, j'aimerai vos avis éclairés pour apporter plus de vitesse à mon bateau.
J'ai fait les essais préalables cet après midi après ma révision des 200 heures avec bateau graté et 200 litres d'essence, 2 personnes soit environ un ensemble à 1200 kg pour mon 250 cv suzuki monté à plus
2.5.
trim à l'horizontale donne 5500 tr/mn pour 41 nds.
trim à fond donne 6000 tr/mn pour 44 nds.
hélice 21 pouces.(le reste des chiffres je ne me souvient plus)
Le concessionnaire me propose d'essayer la semaine prochaine une 22 pouce.
Avant essai, qu'en pensez vous?
A savoir que je veux privilégier la vitesse de croisière élevée entre 35 et 40 nds (la nervosité moteur n'étant pas recherché)
Voilà je crois que tout est dit! merci de vos réponses.

Quel est le régime max préconisé par le constructeur ???

A+ Olivier www.opla-team.com

Sur un 250 suz c'est prevu 6100 tr/mns maxi .
Deja en mettant un pas plus long il va deja perdre des tr/mns .......j'ai juste docteur

@+ le Fil......il roule en Capelli.......

Je confirme les dire de Fil, 6100 tr/mn.
Ce matin j'irai au port, noter les dimensions exactes de l'hélice.

Je pense aussi que le moteur gagnerait à être remonté, mais il faut repercer...
Petite précision ,même trim à fond il ne cavite pas et on peut même lacher le volant sans risque, il colle à l'eau.

plutot que re-percer, ou essayer des tas d'hélices, pourquoi ne mets-tu pas un lift ?

Ce bidule permet vraiment d'optimiser le fonctionnement de l'ensemble, d'une simple pression sur le bouton de commande.

Ce qui n'empêche pas d'essayer les hélices par la suite, et de voir l'influence de la hauteur sur le fonctionnement de chacune

Pour une puissance de 250 cv quel lift utiliser?

PL65 de CMC, ou Stainless Marine

Merci de la réponse!

et lift combien cela coute til?

tu arrive a en trouver en ocase,,sur le zepde paxbag (22 vpro avec 225 optimax ),on en a trouver a 500 euros sur le bon coin

opkok et un lift permet de ne pasq repercer? on se sert des trou deja existant??

Pas d'autres avis sur les hélices modèles, dimensions, avant que je fasse l'essai avec une 22 P ?

pour ma part je pense que la meilleur hélice pour toi sera une tempest 23p de chez mercury
je prenais egalement 6100 tours a fond et 38n
depuis j'ai essayé des 21p donc deus pas plus long et j'ai gagné 5 bons noeuds!!!
perd pas de temps avec une 22p passe direct avec une 23p genre la tempest 23p a vendre sur e bay...

Voila ce que Mercury dit pour la Tempest Plus :

Large 14-5/8' diameter for high engine height installations
For big, V-6 outboard-powered bass, walleye, bay and sport boats

semblerait OK !


gustave(83)

Ok pour la 23 p, mais de combien le régime maxi va tomber ?
Pour l'instant , je suis à 6000 tr maxi.

tu vas descendre a 5700 tje pense mais tu vas gagner 3n mini voir 5n je pense

pas evident que tu gagne 3 noeuds,perso je garderais mon helice et laisserai mon couple moteur pile poile .
si tu veux vraiment monter une 22 ou 23::t- il va falloir que tu monte ton moulin va voir la page perso de paxbag tu y verras un montage de zep avec un lift::K+)

il est vrai que ton helice a l'air bonne !

Tu ne peux esperer grand chose sans modifier la hauteur moteur ...

quoique qu'une enertia en 22 sans rien toucher pourrait te surprendre ...

Parcontre, pour les helices mercury et suzuki, il faut avoir un hub optionel ..

Sinon Hurricaine est dans le vrai, avec un lift !

il est vrai que ton helice a l'air bonne !

Tu ne peux esperer grand chose sans modifier la hauteur moteur ...

quoique qu'une enertia en 22 sans rien toucher pourrait te surprendre ...

Parcontre, pour les helices mercury et suzuki, il faut avoir un hub optionel ..

Sinon Hurricaine est dans le vrai, avec un lift !