SUJET :

le coupe cercuit est il mit (le file rouge sous la clefs de contact::L-

TIKIGUI 76

oui, quand même !
j'ai les gaz à zéro, l'hélice sur neutre, l'accelerateur anexe à zéro, la batterie chargé, de la coco... bref, je penche pour un fusible (mais où ?) ou un capteur à la con

Qui bricole son bateau à déjà le cul dans l eau

salut
le fusible est dans la boite à fusible
elle se situe sur la partie gauche du moteur (gauche quand tu as l'hélice face à tes jambes)
vérifies cela.

@+



Pro Open 550 + 115 suz´ / Grand Nord 2009 Power

Essaie de faire jouer plein de fois de suite le coupe circuit où tu mets la lanière de sécurité. Il peut y avoir un problème de ce côté là (ça m'est déjà arrivé) et ça se 'nettoie' avec les on / off successifs. Une idée..

veradoclubfrance.smf-fr.org

ta aussi le fusible dans le cache jaune qui se trouve dans ta console

l année dernière j ai eu sensiblement le même problème sa venait du coupe batterie

SALUT,

AS TU INVERSE LE PLUS ET LE mOINS LORS DU BRANCHEMENT DES CABLES BATTERIE ? SI OUI, C'EST LE FUSIBLE GENERAL QUI EST CRAME . IL A UNE FORME DIFFERENTE DES AUTRES (CARRE EN PLASTIQUE) AVEC UN DE RECHANGE DANS LA BOITE A FUSIBLES.
AS TU LU LA NOTICE DU MOTEUR ?
BON COURAGE

bon, je vais essayer celà demain et je vous tiens au courant (c'est le cas de le dire).

Qui bricole son bateau à déjà le cul dans l eau

Quand tu tournes la clé 'rien'; ça veut bien dire que le démarreur ne tourne pas. Si tu avais un problème de coupe batterie tu n'aurais
pas de voyant et pas de trim. Deux solutions: un fusible sur le moteur
grillé ou un relais de démarreur. Fais un essais avec un bout de fil
(un peu gros) entre le +batterie et l'entrée démarreur.
Bon bricolage a+.

fafa

Ca tombe en panne un Suzuki?????



Christophe, hpa...ddict.

ouais enfin le contrôle d'un fusible te prends.... aller 5 secondes
avant de tout bricoler...
enfin chacun fait ce qu'il veut !

Pro Open 550 + 115 suz´ / Grand Nord 2009 Power

Yamaha, pas Suzuki, Yamaha !!!



Vérifie le coupe circuit, c' est forcément là.

Laurent

bon, j'ai trouvé.
1. nettoyage complet des connections batterie et coupe contact.
2. verif de tous les fusibles
3. essai en shuntant le relai de demarage, il part au 1/4 de tour
4. démontage complet du boitier de commande et là j'ai trouvé

le petit coupe contact qui indique le point mort est cassé et le bouton à glissé.
on colle, on renforce, remontage (c'est un peu chaud) et CA MARCHE !
merci de s'être penché sur le blème.
et ce soir chuis trop content d'autant que j'ai retrouvé ma clef hier, disparue au mois de decembre !!!
elle etait planquée dans la boite à fart , je savais que j'aurais du farter plus tops cet hiver
le Pat.

Qui bricole son bateau à déjà le cul dans l eau

donc c'etait le petit switch de detection qui etait cassé .avais tu demonter ta poignée .en generale il casse quand tu fais pas gaffe en rmontant la poignée c'est drolement fragile.j'ai dejas eu la mal chance d'en cassé en remontant mes poignée:-

TIKIGUI 76

Bonjour mon moteur c’est éteint quand je pêcher à la traine quand j’ai mis au point zéro il démarre au quart de tour au starter et quand je l’enlève il se coupe impossible de le redémarrer c’est un Suzuki df904t

Commençons par les choses simples
n as tu pas oublié  de mettre le coupe circuit ?