SUJET :

salut a tous
j'ai redémarer le moteur après 5 ans d'hivernage, il tourne pas trop mal au ralenti et accélère correctement hors de l'eau. le pb c'est que dans l'eau, il cale dès que je commance a accélerer.
réglage des cables, ou pb d'allimentations en carburant ?? quelqu'un aurait une idée ??
merci d'avance

ton filtre à essence à été changé ? il laisse peut être passer de l'essence au ralenti mais pas assez quand tu accélère ??

ericbiker83

Cela peut venir de différentes choses...

C'est un 2t à carbu?
Si c'est bien un 2t à carbu,pour éviter de tourner en rond, commence par changer les bougies, nettoi tes carbus, nettoi le filtre a essence si il y en a un, remet de l'essence propre.

ton moteur vue l'année si il est bien en 2t, est un autolube, il faut que tu regarde en premier la pompe a huile qui est sur johnson et evinrude une pompe à membrane donc avec le temps la membrane libère moins d'huile et donc un risque de serrer ton moteur...

voilà et si après tout ça ton moteur merde encore alors il faudra parle de réglages... mais on en est pas encore la...

salut vpat13
Augmente ton ralenti avec un peu d'avance-->reglage
ton ralenti est trop bas l'orsque ton boat est a l'eau -->normal

Ha patrick je n'avais pas reconnu... Je croyé que tu tournais sur du yamaha?

Tu vas le mettre sur quel bateau ce moteur?

a bientot::r-

'j'ai redémarré le moteur après 5 ans d'hivernage'


Il est méga long l'hiver à Marseille !

30 cm de neige,...
On commence à voir les séquelles !!!

Pascal

salut a tous et merci pour vos réponses, je vai me pencher dessus dans les jours a venir .
pour la neige, c'etait 45 cm

Toutes mes excuses vpat !

45 cm de neige, ça motive davantage une hibernation totale !

Pascal

salut, c'est surement 1 ou 2 pointeaux des carburateur qui sont 'collé', sur le moteur de mon pote ca arrivait a chaque fin d'hivernage , s'il n'avait pas vidé les cuve des carbus ( attention à ne pas l'éteindre en panne seiche ( la pompe essence/VRO n'aime pas ca) .la à faut démonter tes cuve de carbu ( surememnt ceux du bas ) fait gaffe à ne pas ressérer trop fort les vis de purge( les cuves étant en plastique)
voilà.

Bonjour à tous,
petite question aussi: pour nettoyer les carbu (johnson 60Cv 2T autolub) car je pense avoir aussi un pointeau de coller car sa fuit par le carbu.
Les 3 carbus sont verticales et comme par hasad c'est celui du milieu qui fuit. Ils sont commander par rappel par ressort et je n'ose pas démonter moi même car j'ai peur que les ressorts se détendent. Il y a t'il un risque.
Je ne voudrais pas faire de bétise !!!
Avant de le ramener chez le concessionnaire je voudrais réssayer de démonter par moi même mais bon .
Merci

@ +