SUJET :

salut,

as tu verifier l'etat des bougies? des carbus? arrivee d'essence (les durites sont elles poreuses ou percees?)
Je te conseil d'utiliser du start Pilot pour le lancer. Tu pulverises direct dans les carbus quand tu demarres.
On a reussi a demarrer des moteurs comme ça.

bonne chance
Alex

Attention,
Sur les moteurs ancien de cette tranche de puisance, verifie que la durite de retour essence ralenti (Cette duritte traverse la cuve de carbu, elle fait 3,5 mm de diametre)
Elle est est indispensable au demarage, ou alors plein gaz ou rien !
Je dis cela parce que si le moteur a ete au sec pendant plusieur années, j'ai déja retrouver cette duritte séchée en pussiere au fond des cuves !
mais bref ... c'est une possibilité...

le mieux si il persiste (Et que tu a bien une etincelle aux bougies,)
c'est de verifier du reservoir au carbu ton alimem essence !
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salut,

j'ai déjà rencontré ce type de panne. c'était dans mon cas une clavette d'entrainement du volant moteur qui était sectionnée. Tout semblait correct sauf que cette clavette défectueuse déclenchait l'allumage à un mauvais moment. ceci peut arriver lors que le montage de la clavette n'est pas parfait et à force de lancer le moteur celle-ci se sectionne.

Dépose ton volant et vois l'état de la clavette.

dès que tu as identifié le défaut fais en nous part.

A+