SUJET :

Salut

La question est dans le titre...!!!
J'ai une idée bien sûr, surtout entre Yam et Suzuki (réputation Yam, réseau concessionnaires Yam, plus d'éléctronique sur le Suzuk au niveau des sondes, Suzuk un peu moins gourmand que Yam ?...)...

Par contre Honda...

Ce que j'ai trouvé dans le forum date de 2006 (Honda très lourd, Yam un peu poussif)...je pense qu'il y a eu des changements depuis !

Merci de vos avis !

Slt en effet le 115 honda est lourd (225kg) mais aussi trés coupleux 2254 cm3 alor que pour les autres modéles sité sont pour le yam 194Kg, 1741cm3 et pour le suz 194Kg, 1950cm3. Aprés sa dépend sur quel bateau vous compté le monter.
Pour les consos, il faudrait demander aux nombreux pocesseurs de ces moteurs présent sur le forum.

Motorisation prévue pour un bombard 640, utilisation familiale, golfe du morbihan, belle ile Houat Hoedic, golfe pêche...

Bonjour,

Pour ma part, je verrais plutôt un suz 140 sur ton ensemble, quitte à avoir un peu de réserve de puissance, surtout, si tu navigues souvent en famille et donc un peu chargé..

Je laisse d'autres te donner leurs avis.

Salut

Gilles 44, décorateur d épave et de fond...

Si c'est pour un Bombard 640, oublies déjà le Honda.... Charge maxi sur le tableau arrière autorisée = 200 kg (données constructeur)



Qui ne voit plus l´eau, a le trim trop haut

Golfe ?? tu comptes faire des trou dans ton Bombard??

Famille = Suz (silence)...

Sans en avoir essaye a haut regime, (Permis cotier avec DF90), si une qualite ressort des Suz, c'est leur silence...

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Bonjour à tous,
j'ai un 115 Yam AETL sur mon Lomac 600in (400kg à vide sans moteur), avec lequel je consomme en moyenne 10-12 l/h en promenade (20-25 noeuds soit 3500-4000 tr/min) à 5 à bord. C'est un moteur sans histoire plutôt bien fabriqué à première vue, qui redémarre au quart de tour à chaque déshivernage. Je l'avais choisi car j'avais lu à l'époque que les ostréiculteurs de la côte Atlantique l'utilisent sur leurs barges et alignent 5000 heures sans histoire. Je pense que la différence de puissance avec le Yam 150 ou le Suz 140 sert surtout en charge ou pour la vitesse. A noter que le Yam 115 devient glouton passé 5000 tr/min, c'est à dire à partir de 30 noeuds sur le Lomac. Quant au bruit, le Suz semble être plus silencieux au ralenti, mais on est vraiment dans du subjectif, à ce niveau. Moteur Boat a fait un comparatif des 115ch du marché il y a quelques mois, si je retrouve le numéro ce w-e, je te scanne l'article si tu veux.
Bon week-end à tous

le 140 Suz est nettement plus léger, c'est ce que je monterais en 4T

Merci de vos avis et infos....je suis preneur pour le comparatif que je n'ai pas...cool, merci d'avance
En dehors du Suzuk plus silencieux et moins gourmand (? tout est relatif) quelqu'un a t-il eu des retours d'infos concernant l'électronique du moteur suzuki (elle serait plus complexe que Yam et donc plus sujette à soucis au bout de qqes années)..

Merci !

A mon avis, au niveau fiabilité, Suz ou Yam se valent sans problèmes. Tu peux y aller, ce sont de supers moteurs..

Et je répète, plutôt le 140 cv... pas le 115...

Salut

Gilles 44, décorateur d épave et de fond...

sans hésitation le 140 suz........... surtout avec ta coque et le prix est pas trop lourd...

A bientot Steric

je confirme aussi le 140 sans hesitation
niveau fiabilité tu n aura aucun probleme avec le suzuki, c est un moteur eprouvé depuis de nombreuses année. sur toute la cote de la manche les pro sont equipé en suzuki et il aligne aussi les 5000 heures sans problemes

eddy44 - BWA 601 pro + 150 suzuki 4t

Le 115 Cv suz sur un SR de + de 6 m me semble vraiment léger . J'en possède un sur mon SR 5M80 et il me manque un peu de pêche . Niveau bruit , au ralenti parfois on a l'impression que l'on a calé tellement il est silencieux mais dès que l'on monte dans les tours , il est autant bruyant que les autres . Niveau fiabilité yam ou suz çà se vaut même si je pense qu'aujourd'hui suz veut arriver à prendre encore du marché et propose donc des moteurs hyper fiables pour accroître sa notoriété

ber83

Il y a aussi 115ch Selva moin chere que suz et idem Yam (150ch aussi)

phil

Merci merci de vos avis....

Le Honda je laisse tomber vu le poids....plus qu'à se décider entre Yam et Suzuk.....et de voir la profondeur du portefeuille...!!!

Salut,

je ne connais ni les SUZ, ni les YAM, ni les HONDA mais j'ai eu un Mercury 115 CV 4 temps pendant cinq saison (sur mon ALSON 600).
Aucun problème, il a toujours démarré au quart de tour, consommation étonnante (inférieure à celle du Mercury 80 CV 2 temps que j'avais avant) et pas bruyant du tout, au point que j'oubliais de l'arrêter lors des pleins ! Poids 185 kg.
A mon avis c'est un des meilleurs 115 CV 4 temps !



gustave(83)