SUJET :

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Sur ce type de moteur de petite puissance, à priori pas de problème.
A condition d'utiliser une huile parfaitement adaptée au carburant sans plomb utilisé.

Cdt
Philippe

Le Sans Plomb a une influence négative sur les sièges de soupapes. c'est un carburant 'sec', et donc, entraine une usure prématurée de ces fameux sièges.
Sur un 2T , pas de spoupape !!!.........De ce fait, le sans plomb n'a pas d'incidence sur cette mécanique.
Par contre, comme le dit très justement Philippe, bien veiller au mélange homogène huile/essence.

A+
Olivier

Pour compléter les dires d'Olivier, les dérivés d'alcool ou de méthanol que contiennent les carburants sans plomb peuvent toutefois engrendrer des problèmes sur les moteurs 2T anciens aux niveaux des durites. L'utilisation quotidienne de ce type de carburant sur de vieux moteurs risque de faire 'fondre' les durites.
Mais nous n'avons plus le choix, je crois bien que le super a la même base que les carburants sans plomb, les pétroliers lui ajoutent du potassium pour tenter d'égaler les propriétés lubrifiantes du plomb, c'est tout. Il existe aussi en supermarché des additifs à ajouter au sans plomb car le super se fait de plus en plus rare ...

A+
Joffrey.

personnellement, j'ai utilisé du sp 98 dans un ancien suzuki 2 ch et il n'a pas apprécié. les joints à lèvres au niveau du vilebrequin n'ont pas résisté.j'ai été obligé de les remplacer.

En effet, il existe des kits de joints appropriés au carburant sans plomb.

bonjour,
je possède le même moteur que toi,(john - 6cv), je le fais toujours tourner avec du sans plomb 95, je n'ai rencontré aucun prob, je fais soigneusement mon mélange et c'est tout, le reste (durit ou autres) qui pourrait s'altérer ? ce n'est qu'une affaire d'entretien régulier et d'inspection de son moteur
ce n'est bien sûr que mon avis.
@+
rv