SUJET :

bonjour à tous. Voila je suis de retour de sortie au cap fréhel ce jour, et j'ai eu un gros souci.
Départ impec et au bout de 10 mn, le moteur a des ratés. Il monte un peu en régime puis redescend, ceci plusieurs fois, puis des soubressauts, comme si il n'y avait plus d'essence, puis cale. Redémarrage possible, mais même chose au bout de 5 mn, puis 3, puis 2 puis plus rien.
Retour à la rame!!!!! pas très rassuré car de nombreux courants dans le coin.
De retour à la maison je le rince. Démarrage impec, mais toujours ces montées en régime, et il fume pas mal.
Je précise: yamaha 2 temps de 1983, 40 cv, 3 cylindres.
nourice pleine,
a priori comme cela je ne vois rien. Mais je n'y connait rien en moteur. Tout ce que je sais c'est que cet été il nous a amené à Houat sans aucun souci.

Helpppppppppp car je suis vraiment perdu:-

Ca sent le serrage, mon gars::L-
Il fume blanc?

la fumée est je dirais 'normale', comme d'hab sur un fonctionnement habituel mais un peu plus présente. Cela dit ce n'est quand même pas en quantité très importante...

Pour ce qui concerne l'essence elle est neuve, et poire, nourice sont ok

La poire se désamorce-t-elle lorsqu'il commence à déconner?

non la poire semble ok, l'arrivée d'essence aussi. J'ai pensé à des crasses dans les filtres mais je n'ose pas les démonter.
Egalement je me demande si le changement de bougies changerait quelquer chose puisqu'il démarre quasi du premier coup

Je commencerai par vérifier la pompe à essence.
Tu dévisses les deux vis qui fixent la pompe sur le bloc moteur et tu actionnes la poire. Si tu aperçois de l' essence qui coule c' est la membrane qui est percée et qu' il faut remplacer.

christian

je vais essayer de voir côté pompe à essence. Je vous tiend au courant. Merci::r-

Moi aussi je pense plus a un probleme d'essence (eau) ou du circuit plus étanche a l'air, et n'oublie pas la mise a l'air de ta nourrice, j'ai le même moteur que toi, pour savoir si c'est un serrage éssai la corde du lanceur tu dois sentir la compréssion dans les 3 cylindres.
a+

phil

Les symptomes ne sont pas ceux d'une pompe à essence défaillante, ni d'une prise d'air. Son circuit reste amorcé. Pas non plus un évent non ouvert, sa poire s'applatirait. Ca peut être du à la présence d'eau dans l'essence, mais il la dit neuve.
La nourrice a-t-elle été nettoyée et sechée avant le changement de carburant?
Si ça n'est pas le cas, il faut commencer par là.

alors apres démontage de la pompe à essence il ne semble rien y avoir de ce côté. La menbrane est ok.
J'ai démonté les bougies, ras.
Par contre côté nourice c'est vrai que je n'ai rien fait. J'ai rempli tel quel.
Il faut la vider ?
Merci pour votre participation::r-

et oui et surtout nettoie la bien, et reverifie tes filtres tous.

phil