SUJET :

C'est sensiblement equivalent au autre moteurs, y'a pas de differences...
que veux tu faire avec la tige d'inverseur???l la decouper!!!
Phil

Navré mais comme je n'ai jamais démonté l'embase j'aimerai éviter les galères

Bonjour à tous,
Une question plus particuliére pour jean33,mais si qq d'autre peut me répondre... J'ai vu sur tes pages perso ton MASTER avec un taud de camping.Peux-tu me dire ou trouver cela et le prix.Il me senble que Zodiac n'en propose pas au catalogue pour le medlineI,pourtant avec le bain de soleil avant il y a la place .
Merci

Pour ton embase , il faut que tu enleves toutes les vis sur le pour tour, et aussi la derive qui est aussi une anode , car la vis de fixation de cette anode sert aussi de vis de maintient de l'embase...et il faut que tu deconnecte la tige filetée de commande d'inverseur .
Comment se fait il que sur un moteur aussi recent tu ai besoin de demonter l'embase , t'as touché le fond!!
phil

Salut,

Un dossier complet est à venir dans le prochain moteur boat sur l'hivernage d'un hors bord. Un peu de patience tu auras peut être tes réponses.

Bebert

Salut.

Je ne sais pas si le système à changé chez Yam.
Pour les moteurs Yam que j'ai eu il y avait un ecrous relativement long qui rend solidaire la tringle qui descend du moteur, et la commande de l'embase.
Il suffit de desserer le contre ecrous, et de devisser completement pour separer les 2 tiges filetées.

Va voir dans Médiatèque -> banque d'images techniques -> embase -> global -> image 6
(c'est une embase de Yam 50CV 2tps 1991)
Tu y vois bien la tringle de commande avec le contre ecrous.

~~~Roland~~~

Merci a tous pour vos réponses
et non je n'ai pas touché le fond c'est juste pour verifier avant l'hivernage l'état de la pompe ( prevenir plutot que guerir)
ce Forum est vraiement super

Euh pardon pour la faute de frappe
je disais donc que ce forum est vraiment super