SUJET :

Si tu ne veux pas démonter tout le bloc moteur, il suffit d'enlever tout ce que tu peux et de remettre de la graisse marine. Mais je pense que si ta direction est lourde, il y a plus de risque que cela soit dû à ton cable de direction, dont il faudrait revoir la lubrification. Démonte le des deux coté et teste le à la main...

Salut JPPRODIG ,je pense que MATLOC a raison .Aprés avoir démonté le cable de la direction au niveau du moteur , là tu pourras juger si cela provient de l'axe ou du fourreau dans lequel coulisse le cable . Je le fais pratiquement aprés chaque saison car il y a beaucoup de rouille à cet endroit du aux projections d ' eau de mer, et quelque soit la graisse utilisée .
philippe 67 .

J'ai aussi eu le même problème. Un pro m'a conseillé de ne pas mettre de graisse dans le fourreau, c'est elle qui se dégrade et durcit. J'étais obligé de démonter régulièrement la direction car le moteur était bloqué. Depuis, j'ai éliminé la graisse et je pulvérise régulièrement du WD 40 sur l'axe. J'étais sceptique, mais ça marche!

salut,je pense aussi au cable, il te faut le déposer,le sortir de la gaine et nettoyer à l'essence la graisse en bloc coté moteur. pas toujours façile de reposer le cable coté volant, pas de place pour les mains et alignier la gaine dans le tourillon.

Salut à tous,

Ton moteur et le cable ne sont-ils pas équipés de graisseurs ?
Sur mon Yam100cv, j'ai plusieurs entrées pour injecter de la graisse sous pression, avec une pompe de graisse marine. La nouvelle graisse chasse l'ancienne. Le tour est joué !