SUJET :

salut gery, c'est pas bien compliqué, il suffit de deposer la goupille fendue sur l'écrou à crenaux, puis devisser celui ci. Retirer une roudelle assez épaisse et deposer l'hélice. Le moyeu de l'hélice est monté sur des cannelures, il faut impérativement les graisser avec une graisse marine avant le remontage.(remettre une goupille inox neuve après le remontage)

stef

le probléme est que je n'arrive pas à devisser l'ecrou comment bloquer l'helice pour résoudre le pb?

Salut Géry,

Tu peux bloquer l'hélice en mettant une cale de bois entre l'hélice et la plaque de l'embase qui est au dessus de l'hélice (je ne me souviens plus du nom de cette partie de l'embase. En fait, la piéce qui supporte la petite dérive et où l'on peut boulonner des foils).

Bon courage.

A+

Michel

faut-il respecter un couple de serrage pour l'écroou d'hélice ?

oui faut il resserer à la clé dynamo

Michel,

Tu veux certainement parler de la plaque anti-cavitation ?

Bebert

l'axe sur lequel hélice vient se poser;
Pourquoi faut aussi toucher à la plaque anti-cavitation ?

merci de vos lumières !

Par ailleurs j'envoie les photos du moteur ce week end, comme demandé plus bas dans le forum

Merci Bébert pour le terme que j'avais oublié.
Tu coinces une cale de bois entre les pales de l'hélice et la plaque anti-cavitation et cela te permet de desserer l'écrou (enfin chez moi, cela marche ...).

A+

Michel

Bonjour
D'apres la mise en main que je viens d'avoir pour mon nouveau bateau et moteur (Honda 50CV 4tps), il suffit de serrer l'ecroui a la main pour que l'helice n'ait plus de jeu longitudinal sur son axe et mettre la goupille.
En serrant au dynamometre, on risque de ne pas avoir le trou de l'axe en face d'un creneau pour inserer la goupille.
Michel