SUJET :

pourquoi t'as mis de l'epoxy, c'est de la résine polyester qu'il fallait et en plus c'est deux fois moins chère:-
par compte je ne travaille jamais ça donc ne peux te répondre::L-

yannick

il faut surtout bien netoyer l'epoxy et le poncer un peu.
Après, tu passes une peinture polyuréthane .

pourquoi tiens tu à mettre du gel coat sur de l'epoxy? le gel coat est un étanchéïfiant et la résine epoxy est elle même étanche (c'est pour cela qu'on utilise ce type de résine pour les traitements antiosmose des embarcations restant à flot). dans le cadre de ces traitements on recouvre la résine d'un primaire d'accrochage après ponçage et dégraissage afin d'obtenir une accroche mécanique du primaire puis on passe de l'antifouling dessus.
dans ton cas s'agissant d'esthétisme je procèderais comme tu l'as indiqué (ponçage nettoyage) puis je passerais sur une polyuréthane après primaire ou sur de la peinture type carosserie automobile en bombe.
dans tous les cas, rapproches toi du fabricant de la résine que tu as employé pour savoir s'il commercialise un primaire d'accrochage ou si tu peux t'en dispenser selon le type de finition choisie

chut j agachone!

Salut et merci pour toutes vos réponses.

Comme je l'ai dit dans mon message initial, je souhaitais cacher le pas beau jaune epoxy pour retrouver le blanc immaculé de l'intérieur de mon coffre 'gelcoaté'.

Si je comprends ce que vous me dites, vous me confirmez que l'association epoxy-gelcoat est contre nature et qu'il suffit de recouvrir le collage d'une simple peinture polyuréthane.

J'ai utilisé de la résine epoxy bi-composante fabriquée par Henkel car pour les collages dans des endroits tordus, j'ai rien trouvé de mieux pour résister à tout.