SUJET :

Salut,
Il faut différencier auto-videur en marche ou auto-videur à l'arret.

La majorité des pneus sont auto-videurs en marche.

A l'arret, il en existe très peu.

Tout est une question de niveau par rapport au niveau de la mer.

Si le plancher du pneu se trouve assez largement au dessus du niveau de l'eau il pourra être auto-videur à l'arret.
Les constructeurs se trouvent confrontés à un probleme de profondeur de cockpit et de hauteur de franc-bord pour des questions de sécurité.

Un plancher haut sur l'eau, donnera un bateau moins creux, donc moins sécuritaire nottamment pour les enfants.


Une petite solution consiste à laisser une pompe de cale automatique, branchée en direct sur la batterie, qui vidra le bateau quand le niveau va monter.


A+
Olivier

Salut Christophe

Olivier t'a tout dit.

Maintenant il te reste encore quelques formules:

1/ Soit tu equipe ton nable d'un clapet anti retour (type vide vite Zodiac) permettant l'eau de sortir dès quelle aurra depassée le niveau du seuil de flottaison de ton bateau.
(Tu peux faire des essai en ouvrant le nable et en laissant l'eau rentrer au maxi cela te donnera une idée du niveau d'eau qui ne sera pas dépassé).

2/ soit comme te l'indique Olivier, tu laisse une batterie à bord avec une pompe automatique (s'il pleut beaucoup dans ta region, je te conseille 2 batteries, afin d'etre sur de redemarrer -si tu as un demarrage electrique bien sur!-).

3/ bacher correctement ton bateau, ce qui lui evitera des visites en tout genre, mais ce qui garde aussi l'humidité.
(Tout depend de tes frequences d'utilisation)

4/ Le sortir de l'eau quand la météo ne s'y prête pas, ce qui n'est quand pas très contraignant avec un pneu!

~~~Roland~~~