SUJET :

Bonjour manu,

Pour la batterie auto: le bac n'est pas renforcé et elle n'est pas étanche donc avec les secouse en bateau l'acide risque de couler même avec un bac.
Pour ce qui est des batterie marine, il existe enfin je croix avoir entendu ça des bateries sans acide, c'est un gel qui le remplace et là donc pas de risque.
@+

Cyril

Bonjour manu de Belgique,

personnellement, quand je dois changer de batterie, je vais chez GB-auto5 et j'achète une batterie de voiture d'environ 70 A et je n'ai jamais de soucis, jamais de coulée d'acide... tu prends une batterie sans entretien;
essaie de trouver une batterie avec une poignée : plus facile pour transporter si nécessaire.

@+,


Luc (Huy, Belgique - page perso = lucus.be)

oups, rectification :
je viens de vérifier; remplacer 70 par 42 Ah


Luc (Huy, Belgique - page perso = lucus.be)

Vas chez un professionel qui ne vend que des batteries, tu trouveras les batteries marine 40% moins cher que chez ton ship préféré, et ce sont les mêmes (marcues et modèles).

Juste un petit truc,
les batteries marine comme par exemple le Freedom marine de chez delphi sont des plomb calcium( peu d'autodecharge, insemsible aux vibrations etc ....) MAIS SURTOUT la tension de charge est entre 15 et 17 volts et elles sont adaptées à la tension délivrée par tous les moteurs modernes. Si l'on met une batterie de voiture , la tension de charge ne doit pas dépasser 14,7 volts ....ce qui explique l'usure prematirée des batteries voiture sur les boats.
Les batterie gel qui assurent le demarrage coûtent trois fois plus cher ....
Il faut donc respecter l'équation : moteur récent = plomb/Calcium.


@+ Pia