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MATC pour tes roues

Bonjour Ivan, je crois que tu te leurres si tu penses mettre à l'eau un SR, même petit, plus facilement avec des roues de MAE plutôt qu'à partir de la remorque. Comme tu as pu le remarquer, les cales ne sont pas plates mais en pente et + de 200kgs à trainer sur des roues de MAE sur une cale glissante, mamma mia !
Même un MKII souple avec son moteur et son mouillage en enlevant le reste peut être raide à remonter après une journée sur l'eau qui t'a fatigué ou alors tu as de la main d'oeuvre à disposition pour aider.

- le_forban29 -

salut
pour les hydrofoils ça ne fait pas consommer plus bien au contraire car tu déjauge plus vite donc la coque ofre moins de surface de frottement et donc moins de conso de plus comme tu réduit la cavitation tu ne pers pas de vitesse et le bateau est plus stable en performance
pour preuve avec un 30cv et mkII je m'envolais régulierement donc obligé de réduire les gaz alors que depuis que j'ais les hydro je peux carburer plein gaz sans soucie dans le clapot et c'est encore plus surprenant vague arriere le bateau ne cole plus il surf


le petit pécheur

Si ça t'interesse Ivan, je vends des Roues de mise à l'eau MATC coudé.
Elles ont des jantes alu avec roulements à bille et permettent de tracter un bateau derrière une voiture (15 Km/h maxi)
mail:

Sillinger 6,30 + Yamaha 175 CV

Salut a tous,

Merci pour ces infos. C'est bien entendu pour tirer le bateau sur la plage, pas pour les cales, j'ai une remorque de mise a l'eau standard. Le pb est que les cales sont rares et souvent payantes, alors qd on peut eviter...

Je suis donc convaincu pour les hydrofoils, merci. Avez-vous des coneils pour la marque des hydro sacahant que g un Yam 2t 25ch de 2004 ?

Ivan

Ivan