• Page :
  • 1

SUJET :

Johnson V4 115 Ocean Runner 07 Aoû 2017 16:41 #622401

  • CJPH
  • Portrait de CJPH Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Nouveau membre
  • Nouveau membre
  • Messages : 8
  • Remerciements reçus 0
Bonjour,
j'ai remis mon moteur en route sans problème. Après +/-1min, il a commencé à ne plus tourner sur tous ces cylindres me semble t il. J'ai augmenté sa vitesse et la, il s'est emballé, couper le coupe circuit, couper le contact, enlever les fils des bougies, rien ne l'arrêtais, j'ai du couper l'alimentation essence pour qu'il s'arrête. Depuis, je ne l'ai plus remis en marche. Qui peut m'aider sur le sujet. Cordialement. :unsure: :unsure:

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Johnson V4 115 Ocean Runner 08 Aoû 2017 09:44 #622424

Il faut appeler un marabout, ton moteur est envouté :sc)) :sc))

OK je sort ::q}-
Mon JOB est ma passion, la Mer est mon Oxygène
a visiter : www.quadra-shop.com

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Johnson V4 115 Ocean Runner 08 Aoû 2017 09:53 #622425

Il à fait une crise d'auto allumage......
Guy

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Johnson V4 115 Ocean Runner 08 Aoû 2017 10:41 #622426

salut a toi ...

ca m'est arriver une fois avec un evinrude 60cv trois cylindres...

coupure batterie ...coupure essence ...mais rien y faisait du coup j'ai ouvert manuellement le volet d'accelerateur des carbu a fond et le moteur c'est etouffer ....

diagnostique fait ensuite ....clavette du volant moteur casser donc il y a du y avoir un decalage de l'allumage entrainant cet embalement

apres avoir changer la clavette tout est redevenus normale.....

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Johnson V4 115 Ocean Runner 08 Aoû 2017 16:23 #622438

  • CJPH
  • Portrait de CJPH Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Nouveau membre
  • Nouveau membre
  • Messages : 8
  • Remerciements reçus 0
Bonjour, je vais démonter le volant pour vérifier la clavette. Merci

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Johnson V4 115 Ocean Runner 09 Aoû 2017 21:11 #622504

  • CJPH
  • Portrait de CJPH Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Nouveau membre
  • Nouveau membre
  • Messages : 8
  • Remerciements reçus 0
deja essaye lol

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Johnson V4 115 Ocean Runner 12 Aoû 2017 12:39 #622634

  • CJPH
  • Portrait de CJPH Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Nouveau membre
  • Nouveau membre
  • Messages : 8
  • Remerciements reçus 0
Bonjour, vraiment personne pour m'aider ?
Merci.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Johnson V4 115 Ocean Runner 12 Aoû 2017 14:49 #622640

Je crois que le diagnostic est bon problème d'autoallumage qui peut avoir plusieurs causes.

Le plus probable comme évoqué un décalage au niveau de l'avance a l'allumage qui peut venir d'un décalage du volant (clavette) ou du mécanisme d'avance a l'allumage de ton V4 que je ne connait pas.
Autre possibilité comme sur les vieilles mobylette 2T, tu as eu un exces d'huile qui a formé de la calamine (imbrulés) dans la culasse et qui sous l'effet du démarrage suivant se met a bruler lentement et maintient un point chaud dans la culasse qui permet de poursuivre la combustion a chaque cycle meme sans bougie, le phénomène doit disparaitre une fois que toute la calamine est brulée si évidemment la source de l calamine (exces d'huile) a disparu.
Guy

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Johnson V4 115 Ocean Runner 12 Aoû 2017 15:21 #622641

Bonjour,

le calage du volant magnétique est impossible sur ce modèle de moteur, le volant est fixé par 5 vis.
L'hypothèse de la calamine est a privilégier.
Quel est le type d'huile utilisez vous?
Quel est le type de bougies actuellement sur le moteur?

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Johnson V4 115 Ocean Runner 17 Aoû 2017 17:04 #622824

starflite écrit: Bonjour,

le calage du volant magnétique est impossible sur ce modèle de moteur, le volant est fixé par 5 vis.
L'hypothèse de la calamine est a privilégier.
Quel est le type d'huile utilisez vous?
Quel est le type de bougies actuellement sur le moteur?


controler sur les eclatés "evinrude johnson" le volant moteur est bien claveter sur le vilo ....
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: CJPH

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Johnson V4 115 Ocean Runner 17 Aoû 2017 17:12 #622826

Il y a bien une clavette et le volant est fixé par 5 vis + 1 téton. Voir eclaté!!
Donc le décalage est quasiment impossible.
Mais à priori le problème ne semble plus intéresser l'auteur du post.
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: CJPH

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Johnson V4 115 Ocean Runner 17 Aoû 2017 19:41 #622833

.
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: CJPH

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Dernière édition: par starflite.
  • Page :
  • 1
Sauvegarder
Choix utilisateur pour les Cookies
Nous utilisons des cookies afin de vous proposer les meilleurs services possibles. Si vous déclinez l'utilisation de ces cookies, le site web pourrait ne pas fonctionner correctement.
Tout accepter
Tout décliner
En savoir plus
Général
Cookie nécessaires au fonctionnement du site
Identification
cookie d'identification
Accepter
Décliner