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SUJET :

DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 08 Sep 2007 14:03 #203852

::D-
::p-

Je suis resté silencieux trop longtemps...
je vous fait rapport de ce qui m'est arrivé mardi soir en fin de marée sous Carteret ...

J'ai a environ 30 noeuds, cela en suivant sans faire attention un autre bateau ...
J'ai tapé violament mon embase moteur sur un caillou :

Resultat :

1 Embase Moteur (Carter)
1 Capot moteur (Ecrasé lors du phenomenal tilt
1 pompe a essence
1 un arbre moteur
1 arbre d'Helice

Le Pire :

Deux belles felure sur le tableau arriere ...

Moteur avec 16 heure de nav premiere mise a l'eau le 4 aout ...

::D- ::D- ::D- ::D- ::D- ::D- ::D- ::D- ::D- ::D- ::D- ::D- ::D- ::D- ::D-










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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 08 Sep 2007 14:31 #203853

Franchement désolé pour toi.
Mais une question: ce genre d'incident est il pris en charge par l'assurance??

J2c 59 Pazolo

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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 08 Sep 2007 14:36 #203854

je croise les doigts, mais normalement, oui ...



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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 08 Sep 2007 14:38 #203855

C'est 'marrant' la seule fois où j'avais tapé, c'est aussi en suivant un autre bateau sans faire gaffe, mais c'était avec mon autre bateau, et nous étions à 2 noeuds.

Désolé pour toi :-(

Christophe, hpa...dorator :-)

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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 08 Sep 2007 15:45 #203856

ben oui ,c'est pas parce que le bateau qui est devant passe ,que toi tu passes aussi ! à 1 metre pres , le rocher est là ou pas là !
Bon courage pour cet hiver et le réparations.

jean-Luc
jean-Luc

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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 09 Sep 2007 12:18 #203857

desolé pour toi ::L-
mais c'est pour cela que je ne suis
jamais les autres boats les yeux fermés!!!
de plus quand on fait des sorties meme si celui qui passe devant connais le coin comme ca poche,il est prudent de rester dans les grands couloires entre les cailloux de sorte que meme le dernier a passé soit encore dans les clous sinon la facture est salée!!!
le raze cailloux c est chacun pour soi ou a deux ou trois maxi et a faible vitesse
:RB:+):RB:+):RB:+):RB:+)

www.wisst29.com

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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 09 Sep 2007 12:44 #203858

Remarque l'avantage c'est qu'à 30 noeuds, ça ne stoppe pas net le bateau. Sinon tout le monde passait à la flotte.
Les fortunes de mer sont en principe couvertes par les assurances.:rB:+)

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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 09 Sep 2007 14:45 #203859

je compatie...::q}+::q}+

RazaJoul team*...
RazaJoul team*...

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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 09 Sep 2007 20:12 #203860

::L- Egalement, pourvu que tu ne perdes pas trop de plumes avec l'assurance, la coque n'a pas touché donc ?

- A+, Richard -
Richard

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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 09 Sep 2007 20:28 #203861

Ouille...


Moi qui me plaint parce que j'ai cassé mon hélice ....

Désolé
pour toi, mais normalement l'assurance devrait faire son boulot ...
Pour moi avec la franchise, c'est tout pour ma poire !!!

Bon courage !::C-

Et dire que maintenant je dois partager le SR !
JCM

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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 09 Sep 2007 20:51 #203862

as tu garder ton vieux yam?,et fait une raison ,il n'y a pas eu de blesser,le resteest galere mais pas primordial

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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 10 Sep 2007 00:02 #203863

Apres avoir bien relu les quelques page du contrat, il ne semble pas y avoir de pb,

Mais je fais une priere pour qu'il ne déclare pas mon bateau en epave ...

En effet, si on m'annonce que le tableau n'est pas réparable, je ne sais pas ce que je vais faire ...
:^-s}

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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 10 Sep 2007 00:54 #203864

OUF, t'as pas fait semblant !

Je te plein et compatis !

Ca dois faire peur de taper au fond à 30 noeuds!

aussi... 30 noeuds avec 50 cm d'eau sous la coque... j'aurais pas tenté...

Enfin y a pas d eblessé c'est deja ca !

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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 10 Sep 2007 06:59 #203865

Et le vilo n'a pas morflé?

courseoffshore.asiafreeforum.com/

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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 10 Sep 2007 07:10 #203866

le vilo ??

visuellement , il n'y a pas de dégat apparent fantastique ...

qu'entends tu par le vilo ?

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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 10 Sep 2007 07:17 #203867

pour gwen 83:

Oui, j'ai garder mon vieux yam, il a ete noyer au wd40 lors de sont dernier arret, demonté, pendu au fond de mon garage avec une caisse contenant tout les accessoires ....

Je suis sur un Ring 21 vu a jersey, ou un 20 que j'ai deja depuis longtemps avec mon frere ... j'ai deja les ref pour le power lift, les flaps hydrau ....

En clair, je lui reserve une retraite agitée ...



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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 10 Sep 2007 07:56 #203868

ton bateau en epave pour un tableau casser::g-::g-::g-quand j'ai acheter mon narwhal le tableau etait ouvert sur toute la longueur ,je lui ai du carbone noyer dans la fibre ,je peu te dire qu'avec men 200ch et le type de nav que je lui mets no souci tout tient.je suis impatient de voir les photos du ring et du vieux ::S-)::S-)yam::A-)::A-)

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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 12 Sep 2007 13:16 #203869

BONNE NOUVELLE !

J'ai eu l'expert ce matin, le tableau est sans doute réparable !
de plus les felleures sont sur les renfort, pas sur le tableau lui meme !

Dans 3 semaines : :W:-)





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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 12 Sep 2007 13:45 #203870

Super content pour toi ::e-

Christophe, hpa...dorator :-)

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Re: DUR DUR DUR ..... TRES DUR ... 12 Sep 2007 14:06 #203871

Désolé pour ce pb qui peut arriver à tout le monde.
Maintenant, il faut en tirer une leçon.
Tu as tapé dans quelque chose qui était répertorié sur les cartes et GPS ou pas ? J'imagine qu'avec un beau jouet comme le tien tu avais l'équipement qui va bien (GPS Carto, Sondeur ...).
Si ce caillou était répertorié, étais-tu dans la zone de précision du GPS ou en dehors ?
En clair, en visualisant ton GPS carto et en prenant en compte, la précision GPS et la précision des relevés sur cette zone pouvais-tu savoir la présence de ce caillou ?
Avais-tu calculé tes marées à ce moment de passage pour savoir si cela passait ou pas au dessus ?

Bon courage pour la réparation.

A+

Michel


*** www.capbreizh.com ***

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