SUJET :

Ca-y-est, c'est fait, j'ai commandé mon nouveau pneu, ce sera encore une fois un rib anglais.
Après 3 avon, et un ribtec, cette fois ci ce sera un solent 6.5.
après avoir épluché les sites des constructeurs et les salons anglais, mon choix s'est porté sur le solent, car à mes yeux, c'est celui qui remplira le mieux mon programme (sortie familiales et très bonnes perfs).
Le sérieux de la construction et les amménagements à la carte sont un plus par rapport à la grande série.
Pour la motorisation, après un très court passage par le 4 temps, ce sera un 2T injection directe Evinrude e-tec 200 ch (2,5 litres 190 kg)
par contre pour la remorque, j'attends les infos des propriétaires de remorque brenderup, car à premières vu, les satelites et autres mécanorem ne seraient pas trop adaptées aux virures du solent.
maintenant, le plus dur c'est d'attendre.

Bientôt avec des boudins

Bel ensemble, ça va envoyer
Juste par curiosité, à puissance égale, pourquoi avoir choisi le 2,6 plutot que le 3,3 ?.... compacité? poids? prix? conso? ....




qui ne voit plus l´eau, a le trim trop haut

felicitation bel ensemble
c est justement le sr que je voulai avec cette configuration
tu l as quand ?

a+ yves

En fait je pense que le 2,5, même s'il aura surement un peu moins de couple que le 3,3 il sera plus homgène compte tenu de son poids (190 contre 234).
il devrait consommer un petit peu moins aussi.
dans un comparatif de moteur boat, les 2 e-tec 200 étaient montés sur un cap camarat, et c'est vrai que le 3,3 surpassait le 2,5 litres, mais le poids de la coque du cap camarat est très supérieur a celui de la coque d'un solent.
Si je devais passer à 3,3 litres, ce serait pour le 225 tant qu'à faire
la livraison est prévue à l'automne (dommage, mais c'est de ma faute, il fallait commander avant)

cruiser, que penses-tu des silent-blocs des évinrude ?

Bientôt avec des boudins

il y a vendre un solent 6.5 chez jouvence marine au crouesty avec un 225cv mercury optimax ca doit pulser (il est superbe).

Marsu, tu l'as commandé directement en Angleterre, ou bien tu es passé par Marc ???

Christophe

Marsu, les silent block semblaient être un problème récurrent sur les version Ficht et DI, je ne sais pas si ils ont évolué en résistance depuis, sur les versions E-tec....

Au pire, Joffrey a désormais un bon fournisseur pour refaire les pièces..... .....Moi je ne peux pas t'en dire beaucoup plus, sur la version 'course' monté sur un fût ultra court (voir ma page perso), il n'y a plus de silent block, le centre de gravité étant très bas, il n'y a plus l'inertie du poids du bloc moteur 'perché très haut' sur les versions plaisance

Pour la version 3,3 le 200 peut s'upgrader en 225 ou 250, car ce sont les mêmes base de bloc moteur (seul les lumières sont un peu différentes sur le 200) et c'est la programmation du boitier qui fait la différence.




qui ne voit plus l´eau, a le trim trop haut

Ouf, j'ai eu peur que tu prennes un vrai rib...

Je vais te larguer dans le gros temps:^dB}:^dB::M-)

Antoine}

Salut philippe
Bravo pour ta nouvelle monture.
quand je vois le serieux et la qualité Brenderup n'hésites pas.
didier

Je l'ai pris chez marc à lorient (atlantic rib).
t'inquiètes antoine, je connais le maniement de la manette de gaz !
cruiser, les lumières ça m'connait, j'suis électricien, je vais mettre des iodures métalliques

Bientôt avec des boudins

Et un solent de plus , un .

Un Francais ne peut pas acheter directement chez les Anglais . Solent joue parfaitement le jeu et renverra systématiquement vers Marc Dano .
De toute manière je ne vois pas trop l'interet de la chose car financièrement il n'y a pas de gain à en attendre , au contraire , les formules packages de Marc étant trés compétitives par rapport aux prix anglais .
Par ailleurs , il vaut mieux avoir affaire à un intermédiaire privilégié de l'usine , basé en France , qui parle francais et qui connait 'un petit peu'
ce que c'est qu'un SR ( pardon un RIB ) .
J'allais dire aussi que c'est plus pratique en cas de recours au SAV mais franchement la ce n'est pas un argument car on ne semble pas en avoir vraiment besoin sur ces RIB

Antoine c'est qd tu veux pour une sortie dans le gros temps

a+
Bernard

Bravo marsu29, ça fera donc 2 solent 6.5 qui croiseront aux glénan...Enfin tu me laisseras certainement sur place avec une telle motorisation

@+

Bravo marsu29, ça fera donc 2 solent 6.5 qui croiseront aux glénan...Enfin tu me laisseras certainement sur place avec une telle motorisation

@+

Bravo marsu29, ça fera donc 2 solent 6.5 qui croiseront aux glénan...Enfin tu me laisseras certainement sur place avec une telle motorisation

@+

bonjour tarponaute ,

je ne te connais pas ce qui est dommage ... nous ne sommes pourtant pas trés nombreux en France et encore moins sur Pneuboat .
Ce serait sympa que tu fasses une petite page perso avec qq photos ,please .
à bientot j'espere
Bernard

Félicitations Philippe, c'est celui de Christophe qui t'a décidé ?

- A+, Richard -

Bonjour Marsu

trés beau choix

l' automne doit te sembler trés trés loin ....






Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

tarponaute, avec un nom comme ça, c'est toi qui à acheté tic et tac non ?

Bientôt avec des boudins

oui c vrai que ça faisait longtemps... tellement longtemps que j'ai pollué le post avec 3 fois le même message, désolé les gars,

tarponaute, avec un nom comme ça, c'est toi qui à acheté tic et tac non ?

alors là désolé mais j'ai raté un épisode ....

Ce serait sympa que tu fasses une petite page perso avec qq photos ,please .

je vais essayer de vous faire ça même si je suis pas très doué en informatique...


j'attends les infos des propriétaires de remorque brenderup

J'en ai une que je trouve très pratique, surtout le système de rincage. par contre 2 choses sur lesquelles il faut être vigilant c'est le treuil, je rêve d'un électrique car tout seul à benodet à mi marée c'est parfois chaud pour remonter le bateau avec beaucoup de jus de travers, et aussi le PTAC de la remorque sinon c'est un permi supplémentaire...

Moi j'ai réussi à caler l'ensemble remorque + voiture avec le permi classique

Voila

@+

Tu verras J, les pages perso Pneuboat c'est très facile à commencer, quelques photos de format 800 pixels max en largeur et 600 pixels max en hauteur, moins de 100 Ko chacune et hop.

- A+, Richard -