moteur de trim

moteur de trim 19 Avr 2014 19:39 #549005

duncan Auteur du sujet Hors Ligne Nouveau membre Messages : 17 Remerciements reçus 0	bonjour je voudrais savoir comment peut on faire pour tester un moteur de trim. quand j actione la montee ou la descente du moteur rien se passe j entends bien les relais de monter ou de descente fonctionner. merci
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moteur de trim 19 Avr 2014 20:31 #549009

oufti Hors Ligne Membre platinium Messages : 508 Remerciements reçus 14	Essaye d'ouvrir le bypass du trim et de faire tourner le moteur, tu entendras s'il tourne dans le vide. Raph
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moteur de trim 20 Avr 2014 09:09 #549018

duncan Auteur du sujet Hors Ligne Nouveau membre Messages : 17 Remerciements reçus 0	bonjour merci pour la réponse mais ou se situe le bypass du trim. merci
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moteur de trim 20 Avr 2014 09:11 #549020

bernie6259
Visiteur

D abord Bonjour, sur quel moteur, de quelle année ????
Un moteur de trim c est avant tout (normalement et suivant mes connaissances)une pompe a huile hydraulique
Si la pompe tourne peut etre un manque d'huile, ou une fuite mais tu verrais couler de l huile
Il est dans quel position ton moteur ?
Tu as la possibilite d ele bloquer en position route et de faire fonctionner la trim, le verin doit fonctionner avec la cde au moteur ou à la cde

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moteur de trim 20 Avr 2014 09:16 #549021

duncan Auteur du sujet Hors Ligne Nouveau membre Messages : 17 Remerciements reçus 0	c est un johnson de 97 90cv il est en position haute apparament il n y a pas de fuite effectivement il a fonctionner avec les 2 cdes mais depuis plus rien.
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moteur de trim 20 Avr 2014 09:42 #549023

bernie6259
Visiteur

C est un systeme hydrau/electrique
tu as bloquer le moteur en position haute , la pompe tourne ou pas ( tu l entends ?) Verifie quand meme l arrivé du 12 volts tu as 3 fils
Si oui = manque d huile ou pompe hs
tu as peut etre aussi un problème avec le relais regardes sur www.hors-bord-stern-drive-inbord-service.com tu trouves le schéma électrique pour le trim/tilt et je crois aussi les recherches de panne dans le menu sous Trim/tilt

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moteur de trim 20 Avr 2014 09:54 #549024

bernie6259 Visiteur	pour le bipass je ne connais pas le moteur en particulier mais normalement sur le coté tu as un symbole , et a côte un trou , tu glisses un tournevis et tu desserres cela libere le verin ( utile si le moteur ne peut plus descendre).Idem pour le remonter ( a la main)
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moteur de trim 20 Avr 2014 09:56 #549025

duncan Auteur du sujet Hors Ligne Nouveau membre Messages : 17 Remerciements reçus 0	le moteur est bloquer en position intermédiaire j ai rajouter de l huile j ai du 12v en sorti des relais monter descente mais j entends rien tourner . le moteur a 2 fils quand j actionne les cds j entends les relais claquer.
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moteur de trim 20 Avr 2014 10:41 #549027

poutcle
Hors Ligne
Membre platinium
Messages : 446
Remerciements reçus 32

Essaye d'alimenter avec une batterie 12v les deux fils qui vont au moteur électrique sans passer par les relais (peu importe le sens + - = monté descente).Tu dois entendre le moteur tourner.S'il tourne et rien ne se passe : soit le pompe est hs, soit il manque d'huile. Pour regarder le niveau, il faut monter le moteur en haut a font (devisser le vis cité dans le commentaire de bernie) et ouvrir le bouchon qui est dessus le vérin ou a côté et là tu fais le plein a raz bord puis tu refermes.Et hop en marche.

Ultramar Shaft 550 + Mercury 115cv 2T Optimax 2006 + Remorque Sattelite

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moteur de trim 20 Avr 2014 11:32 #549029

oufti
Hors Ligne
Membre platinium
Messages : 508
Remerciements reçus 14

Commence par le descendre avec le by passs, c'est sur le côté. si tu ne trouves pas tape le nom du modèle dans google suivi de trim by pass, tu devrais certainement trouver quelqu'un qui a cherché la même chose.

Une fois en bas, tu réessayes la pompe, si rien ne se passe, tu remontes le moteur en position haute à la main,en ouvrant le by pass. Tu l'y bloques mécaniquement et tu fais le niveau du trim si besoin.

Si le niveau est bon qu'il n'y a pas de fuite et que le moteur ne tourne pas faut chercher dans le schéma électrique un fusible si c'est toujours pas ça, ça doit être le moteur mais là je ne connais plus car ça ne m’est jamais arrivé.

Raph

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moteur de trim 20 Avr 2014 14:48 #549035

duncan Auteur du sujet Hors Ligne Nouveau membre Messages : 17 Remerciements reçus 0	j ai branché en direct le moteur de trim et toujours rien pas un bruit j ai suivi les fils électrique il y a du 12v jusqu a la connexion avec les 2 fils du moteur je pense que le moteur doit être hs . mais dur dur pour le démonter et en plus je viens de m apercevoir que la vis du bypass et cassée grosse galère je pense que je n ais plus qu a trouver un mécano.
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moteur de trim 20 Avr 2014 16:55 #549043

bernie6259 Visiteur	Charbon du moteur HS sans doute c est un peu delicat a demonter mais tres faisable ( ou vas voir un electricien auto/camion/agricole) Pour le Bipass hs aussi je vois pas le type de vis ni sa position (photo svp)
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moteur de trim 20 Avr 2014 17:58 #549052

itak74 Hors Ligne Membre senior Messages : 42 Remerciements reçus 0	J'ai eu un prb similaire et c'était le contact de limiteur de trimestre qui était grippé en position fermée. Solution: WD 40 ou shunt des fils. Moi, je l'ai supprimé avec les risques que cela comporte. jm
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moteur de trim 20 Avr 2014 17:59 #549053

itak74 Hors Ligne Membre senior Messages : 42 Remerciements reçus 0	Contact de trime voulais-je dire jm
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moteur de trim 20 Avr 2014 18:14 #549055

duncan Auteur du sujet Hors Ligne Nouveau membre Messages : 17 Remerciements reçus 0	c est quoi exactement le contact de trim. merci
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moteur de trim 20 Avr 2014 18:52 #549056

itak74 Hors Ligne Membre senior Messages : 42 Remerciements reçus 0	C'est un contacteur électrique qui est extérieur au moteur, en principe pas loin de l'axe de rotation du moteur et qui sert a limiter la position haute du moteur. Si celui ci est bloquer, le moteur ne peut plus bouger ou ne bouger que vers le bas. jm
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moteur de trim 20 Avr 2014 19:06 #549057

itak74 Hors Ligne Membre senior Messages : 42 Remerciements reçus 0	il est là.... pour tester, trouve les cosses dans le moteur et mets un trombone pour shunter courage jm
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moteur de trim 20 Avr 2014 19:22 #549058

duncan Auteur du sujet Hors Ligne Nouveau membre Messages : 17 Remerciements reçus 0	merci pour la reponse j ai un contacteur sur le coté gauche du moteur en forme de levier quand je le bouge j ai l aiguille qui bouge sur mon indicateur sur la console elle monte ou descend suivant la position du levier. est cela dont tu parles.
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moteur de trim 20 Avr 2014 19:30 #549060

bernie6259 Visiteur	Non cela c est le contacteur de trim qui recoit l info suivant l inclinaison du moteur ( indicateur de trim)et l'envoie au tableau de controle c est normalement completement independant du moteur de trim ( enfin sur un Yam)
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moteur de trim 20 Avr 2014 22:42 #549092

itak74 Hors Ligne Membre senior Messages : 42 Remerciements reçus 0	Sur un 90 E-TEC Evinrude de 2005, ce contacteur bloqué par l'oxydation empêche le fonctionnement du trim. Avant de trouver, j'ai changé le relais et j'ai faillis changé le moteur avant de m'apercevoir du défaut de ce contacteur. jm
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SUJET :

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