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Pour JIMILI60 :
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON !

Un exemple : un break 307 peut tracter une remorque de 1000 kg sans permis E( (voir plus haut).

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Sorry , ca a merdé .
allez voir la : vous avez tout ce qu'il faut savoir :

www.code-route.com/remorque.htm

Nanard, ton lien ne fonctionne pas
Tout à :
www.code-route.com/remorque.htm

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Pour nanard : on s'est croisé ! lol !

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Salut Bernard, salut Wolf,

PV = poids à vide ? = 1 T 425.

.

Tant mieux pour moi. Mais ce qui me semble une abhération est qu'il faille, à Wolf, le permis pour son véhicule de 2.550 kgs.

jp2b

I marinari si cunnoscenu nu a timpesta

pour wolf
meme le code Rousseau doit etre lu entre les lignes!
j'te jure on ne peut plus se fier a rien!

C'est tout le probléme de l'épreuve de code !

En réalité, on s'appercoit que le code Rousseau est bien fait car conforme aux pièges à cons de l'examen !

Le formulation des textes peut paraitre ambigue. Ce n'est pas le cas ! C'est justement sa précision scientifique qui pose probléme. Tu loupe un mot; tu lit un 'et' à la place d'un 'ou' et c'est la carnage. Attention aussi aux verbes 'doit' et 'peut' ...obligation ou possibilité ...

La premiere journée de stage, une bonne partie de l'assemblée a ralé sur la débilité des tests en voyant qu'on se payait 10 fautes ou 20 sans forcer !!!

Le deuxième jour on a accepté les régles du jeu ! Et les résulats ont grimpé. Le 3° jour, on faisait tous en général moins de 5 fautes. Mais on bossait jusqu'à 1 h du mat !

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Wolf 38, je n'ai jamais dit que le permis n'était pas obligatoire.
Relis moi bien , j'ai dit 'Pour savoir si tu peux tracter ou non '
La règle que je donne permet effectivement de calculer le maxi que peut tracter le vehicule.
Ton Galloper peut tracter 3300 kg (j'étais loin du compte avec 2t)
C'est énorme !
Par curiosité, quel est le poids à vide du Galloper ?
Jean Paul 2b tu es bon comme la romaine pour passer le permis car ta remorque fait plus de 750 kg
Cordialement

J aime la vie, ma famille et mes amis

Je viens de terminer l'édition des 8 pages de réglement.

Il y a à quelques kilos près mon exemple:

Exemple page 2:
PTAC 1.800 kgs / PTRA 3.200 kgs / PV 1.300 kgs / PTAC remorque 1.200 kgs / Total des 2 PTAC 3.000 kgs. = permis B.

Toyota Corolla Verso:
PTAC 1.840 kgs / PTRA 3.190 kgs / PV 1.425 kgs / PTAC remorque 1.350 kgs / Total des 2 PTAC = 3.150 kgs. = permis B puisque 1.350 kgs est < au P.V de la voiture.

.

Et celà me convient très bien.

jp2b

I marinari si cunnoscenu nu a timpesta

Je me lache et je vous raconte une grosse émotion !

Le deuxième jour, dans le silence religieux d'un test, la porte claque et la secrétaire, avec la tronche des mauvais jours, me demande de la suivre sans attendre !

Dans le couloir elle explose : 'Votre permis est un faux, la prefecture le refuse, vouis allez avoir des ennuis !'.

Sans regarder si le mur possede un trait interompu ou continu ou une bande jaune, et donc en totale infraction avec le code, je m'affale contre lui ! Je baffouille lamentablement 'Mais comment ? ... mais non ! mais ... '.

Elle me dit 'On monte' (avec un point ! et pas un point ? suivi de cheri).
Noter que je fais des efforts pour entrainer à la syntaxe Jimili69 heu non 60 mon esprit s'égare ...).

Nous montons donc et on me passe la prefecture au bout du fil ! 'Monsieur votre permis algérien n'est pas valide, c'est probablement un faux'. Permis algérien ! moi ! un breton de Grenoble !

Je fonce à la prefecture, enguelade avec la préposée , le ton monte ... j'atteri dans le bureau 'd'un chef' ou tout s'arrange !

Permis passé en Algérie, jamais enregistré en France ! (J'ai passé mon permis moto dans l''Algérie Française' par permutation de mon permis militaire et j'y ai passé en civil mon permis voiture!). En 30 mn chrono, il me fait établir un nouveau permis et enregistre les anciens ! Pas français mon permis non mais !


Ca pourrais se teminer là ! Mais non !

Ce matin, je présente, comme demandé, le permis lors de l'appel pour le code. Je me refais engeuler pour avoir fait refaire mon permis deux jours avant d'en passer un autre ! les gars qui étaient avec moi et au courant de ma mésaventure étaient écroulé de rire ! J'ai repris ma petite explication ...

Dur Dur



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De tout coeur avec toi, Wolf.

Petite anecdote:
Le 13 septembre 2005, je perds mon porte-feuille. Déclaration à la Gendarmerie d'Ile-Rousse. Tout perdu: permis de conduire, carte d'identité entre autres.

De retour sur le continent, je fonce à la Préfecture refaire faire mon permis de conduire en expliquant bien par le détail le pourquoi de la demande.
Première question de la préposée, fort sympathique d'ailleurs: Vous avez votre carte d'identité ?

Ca me rappelle une histoire de Coluche.

jp2b

I marinari si cunnoscenu nu a timpesta

jean-Paul 2b a écrit :
' Première question de la préposée, fort sympathique d'ailleurs: Vous avez votre carte d'identité ? '
Tu lui a pas foutu à travers la figure ta carte d'identité ?

J aime la vie, ma famille et mes amis

Réponse pour Ulysse :

Le poids à vide du galopper est de 1745 kg.

il y deux modéles de Galopper : le court en 2 portes et le long en 4 portes.

Je t'ai donné les chiffres du 4 portes.

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Wolf38
Il a effectivement une capacité de traction consédérable pour son PV.
Tracter 3300 kg avec 1745 kg, ca doit être lège!
Le nouveau modèle a un PTAC supérieur, un PTR inférieur, ce qui fait qu'il ne peut tracter que 2800 kg.
Je m'intéresse à ça car j'envisage l'achat d'un PL pour ma boite, mais c'est très contraignant.
( Entre autres, je suis le seul à avoir le permis PL )
Une grosse remorque serait une autre option.
Cordialement.

J aime la vie, ma famille et mes amis

Bonjour ,

attention Wolf : les chiffres de ta CG ( pour le galopper ) sont un peu aberrants et ta charge remorquable est toute théorique !

En aucun cas le poids réel de ta remorque ne doit dépasser 1.3 fois le poids réel de ton véhicule !
ce qui est qd meme une limite logique dans un esprit de sécurité .
soit si tu es seul avec un peu d'essence soit par ex 1900 kgs , tu es donc limité à 1900 x 1.3 = 2470 kgs pour ta remorque .

Par contre , pour les véhicules un peu limité en capacité de traction ( indépendamment de la nécessité ou pas d'avoir le permis E ), PTRA un peu faible par ex , il y a la possibilité de dépasser le PTRA ( voir les conditions précises sur le lien ) MAIS tu es fortement limité en vitesse .
Cela peut etre interessant pour pouvoir tracter , en toute légalité , une remorque un peu lourde ( sur une courte distance on peut l'imaginer ) .

Lisez bien le règlement à fond sur le lien diffusé plus haut .
Bernard

Tout à fait ! C'est encore une autre régle à appliquer mais je n'en parlais pas car elle ne rentrai pas dans le cadre de la discussion : condition pour le permis E.

Pour monter à la charge remorquable maxi, il faut que le poid réel du galloper ait atteint son PTC (2550 kg). On a alors une capacité de : (2550 x 1,3 ) kg.

Dans mon cas, on serra loin des limittes. 4 personnes dans le 4x4 et toujours pas mal de matos soit un poids vers les 2100 kg ou 2200 kg et la remorque de PTAC 1500 kg avec un poids réel autour des 1100 kg.

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

bonjour

les permis, la législation !....

que dire de mon attelage : camping car de 3 500 Kg avec la remorque de 750 Kg soit 4 250 kg avec un permis B classique et ce en toute légalité vu que ma remorque ne dépasse pas les 750 Kg .... (j'ai le permis EB tout de même à cause d'un monospace et d'une caravane qui me menait l'attelage à 3 850 Kg) ....

que dire des allemands qui conduisent des camping car de 3 850 Kg avec le permis voiture ?


quand aura-t-on une législation européenne qui ressemble à quelque chose ...