SUJET :

Salut à tous
Cet été un ami à vérifié les bougies sur mon mercury (V6) et pour faire il les a enlevée une par une sur les 3 premiers cylindres, moteur en route mais à FROID, le moteur n'a pas bronché il continuait à tourner normalment, ce n'est qu'à la 4ème qu'il à commencé à réagir et à boiter
Est ce normal?
Merçi MATT LO

lol tu enleves trois bougies sur 6 et le regime moteur ne change pas? lol !!!
sois tu n'as pas l'oreille soit c'est franchement pas normal !

il a enlevé les fils ou les bougies!
sinon si ces les bougies c est normal y a plus de compression!donc 2 cylindre qui tourne dans le vide sur 6 ca ne la pas trop embeté ton monstre
allez soit tranquille et arret de jouer au apprenti sorcier!
no stress

Non non! il a enlevé le FIL de la 1ère, puis sans le rebrancher le second ,idem pour le 3éme et enfin le 4ème?....
MATT LO

Bonjour à tous
Il n'y a pas de danger pour le materiel à enlever les fils de bougie moteur en marche?
Ne risque t'on pas de claquer les enroulements secondaires des bobines car le circuit n'est plus bouclé?Ou de dértériorer les parties electroniques!
Je n'ai pas de réponse à ces questions!
Quelqu'un peut-il me renseigner avec certitude car je n'ai jamais osé faire ça en marche !
Merci
A+


Wené38

Si tu as debranché 3 bougies sur 6 sans avoir eu de diferences c'est quand meme bizzard...

Bonjour à tous
Attention sur certain V6 de derniere generation au ralenti et au point mort tous les cylindres ne donnent pas par soucis d'economie ce qui ce manifeste par un bruit bizare , une consomation plus faible , une polution moindre .Tous ceci est normalement géré par l'electronique .Peut ètre une expliquation à tes constatations Mattlo .

si ca t empeche de dormir fais prendre les compressions et retrouve un sommeil de gazelle

no stress

Pour info sur un mercury 115 cv 2T 4 cylindres de 99 (conception ancienne) jusqu'à 2 000 ou 2 500 trs il marche sur 2 cylindres pour des soucis d'economie ... et dans un joli bruit de casserole caracteristique des mercu puis il passe sur 4 cylindres avec un petit coup de pied au cul ...tres agreable .....


@+ Xavier

ok j'avais entendu cela! mais le mien est de 1986 ? Ce n'est pas un modèle de dernière technologie bien qu'il soit déja autolub!
BLACK MAX Série 90-814 098-1

MATT LO

ok j'avais entendu cela! mais le mien est de 1986 ? Ce n'est pas un modèle de dernière technologie bien qu'il soit déja autolub!
BLACK MAX Série 90-814 098-1

MATT LO

mattlo, je t'ai répondu sur ton mail...

pour wené, c'est pas conseillé de la faire de façon prolongé (demande à mattlo pourquoi, je viens de lui expliquer )...pourquoi veux tu essayer de le faire ???...cette méthode permet éventuellement de voir si l'allumage fonctionne correctement, mais y'a d'autres moyens plus simples pour le tester (notament avec un 'éclateur')

NO NUTS, NO GLORY

Bonjour
Pour ce qui est de débrancher les bougies en marche c'est juste pour information. J'ai fait cette manipe très souvent sur des motos ou des Voitures pour diagnostiquer un pb mais je n'ai jamais travaillé encore sur moteur de bateau surtout modernes.
Je teste les bougies une après l'autre et en rebranchant à chaque fois!
Personnellement je pensais que si on ne boucle pas un circuit secondaire ,la tension en sortie d'enroulement n'est plus limitée par la distance d'électrode de bougie et on risque des amorçages dans le noyau magnétique donc de détruire par claquage l'isolement des fils du secondaire et une mise en court circuit des enroulements !
Je n'ai pas d'expérience dans ce domaine et je suis certainement un peu trop trouillard !
A+

Wené38

tu n'as jamais explosé de moto ou de voiture en faisant cette manip, n'est ce pas ? et bien ce sera pareil sur un moteur hors-bord....finalement le seul risque c'est de faire une superbe 'flamme' à l'échappement si tu débranches trop longtemps, en cramant par la même occasion les joints du fût, voir le corps de pompe à eau si c'est fait dans les règles de l'art ....(l'avantage c'est que c'est une technique rapide si tu as des merguez à faire cuire )

NO NUTS, NO GLORY

@+ Pia

J'avais plus de merguez, j'ai essayé avec des côtes d'agneau, ça marche aussi! Inconvénient quand même, ça a soufflé les herbes de Provence!
A+

Wené38

Je connaissais ce problème pour l'avoir fait des quantités de fois quan je travaillais sur un parc automobiles on accélérait a fond le moiteur, on coupait brusquement le contact et aussitôt on le remettait (dans le mème mouvement) résulta un claquement horrible et une flamme à l'échappement longue d'au moins 70cms, effet garanti, attention aux cardiaques.
J'ai mème vû de mes yeux des pots de détente exploser comme des boites de conserves
A ne pas essayer sur vos voitures
A+
Matt lo

mdr et moi un collecteur ouvert comme une boite de conserve