SUJET :

Bonjour,
moi je te conseillerai d'aller voir certains capelli 570 dans ta région certes un peu plus chère que 15000 euros mais du bon matériels. Tu as aussi des medline dans ta région notamment un avec un 115cv dans ton budget qui est pour moi encore négociable.
cordialement

gambie 2 écrit: Bonjour,
moi je te conseillerai d'aller voir certains capelli 570 dans ta région certes un peu plus chère que 15000 euros mais du bon matériels. Tu as aussi des medline dans ta région notamment un avec un 115cv dans ton budget qui est pour moi encore négociable.
cordialement

celui a 16700 est de 2007... j le cherche de 2010 maxi maxi, celui a 17000 est vendu et aussi ils sont tres/ trop large pour ma cours...

pour ce qui est du millésime je comprend mais pour la largeur tu peux peut etre envisager de degonfler regonfler pour faciliter les choses (un coté ou les deux ) , enfin tout dépend du nombre de fois ou tu vas sortir mais au prix des pompes électrique genre decat' ça vaut pas le coup de se priver ( ? )

dodo972 écrit: pour ce qui est du millésime je comprend mais pour la largeur tu peux peut etre envisager de degonfler regonfler pour faciliter les choses (un coté ou les deux ) , enfin tout dépend du nombre de fois ou tu vas sortir mais au prix des pompes électrique genre decat' ça vaut pas le coup de se priver ( ? )

J avoue que je n y avais pas pense.....ideee a creuser en effet merci

www.leboncoin.fr/nautisme/1859650617.htm

ca c est pas mal non ,,
c est juste l evinrude 2T qui me fait peur...et d un des evinrude....bonjour pour la revente avec une marque qui a disparut et de deux, un 2 T....

Il semble super propre, et vu les détails le gars à l'air de s'y connaitre (et maniaque)
C'est vrai qu'evinrude n'est plus distribué mais je pense que vu le parc de moteurs, il a des pièces de rechanges (pour combien de temps ?)
Un 2 temps de 110 heures c'est pas beaucoup, juste reste la conso...

Vous avez raison les gars, laissez donc les Evinrude à ceux qui les connaissent et les apprécient.

Non Cobra, un 2 temps à injection directe comme cet Evinrude E Tec, consomme raisonnablement, presque comparable à 4 temps à certains régimes, rien à voir avec une alimentation par carbus....et en pollution non plus.

Par contre, attention à la difficulté de revente, dommage, parce que cet ensemble aurait certainement bien convenu à Boléro.

Boléro, si tu souhaites gonfler et dégonfler, prends un gonfleur électrique Bravo, rien d'autre. Chez Bravo, tu as plusieurs puissances de gonfleurs...La plupart sur batteries 12 volts.

pechevoile écrit: Vous avez raison les gars, laissez donc les Evinrude à ceux qui les connaissent et les apprécient.

Faut pas m en vouloir j ai eu bcp de galere avec des johnson,,,,et comme c est peu kif kif... j ai du mal....

vache..il y une lomac 505 nickel tout pres de chez moi ..partit en 2 heures.... faut aller vite.....

www.leboncoin.fr/nautisme/1897932583.htm

il me plait mais... a priori sur motorise....80 max?? et la 115cv...
je risque quoi avec assurance et gendarmes ??

Un super pro qui te vends un ensemble sur une remorque dont les freins sont hs .

Je pense qu'on peut même dire que la remorque est HS. Ou pas loin.
L'essieu doit-être dans un état ...........

Si la carte de navigation reprend les caractéristiques du moteur actuel, aucune crainte.

Puis vient ce réservoir changé. Je ne connais pas en particulier ce Lomac 5,40, mais selon les modèles de bateau, il faut parfois couper le pont pour changer le réservoir, et réparer le pont après. Généralement, ce ne sont pas ces photos que l'on met en premier pour vendre son bateau.
Si c'est un démontage de console, ou que le réservoir sort par un coffre, alors, c'est un détail.

il y a bien 115cv sur la carte, je suis en contact avec le vendeur...a suivre

Pour les freins de la remorque, ok avec Lou Gascoun, pour un pro, ce n'est pas top...mais c'est signalé, déjà pas mal ! Encore une remorque qui a fait trempette jusqu'aux oreilles à chaque mise à l'eau bretonne !

En ce qui concerne le moteur, 115cv sur un Lomac 540, ce sera un avion de chasse, grace au rapport poids puissance.

Ceci dit, l'ensemble a l'air plutot propre. A suivre comme dit Boléro !

Je ne suis pas un specialiste de la marque Lomac mais a bien y regarder un 540 a une motorisation maximum de 80 cv:rB:+)

[color=]Fiche technique - In 540

Le bateau In 540 est construit par le chantier Lomac en Italie. Ce semi-rigide mesure 5.35 m de long avec une motorisation Hors-Bord de 80 ch. maximum.
[/color]

Avec la reglementation française on pourrait légalement augmenter sa puissance de 15% et donc l’equiper avec un 90 cv.

Il serait donc interessant de prendre contact avec les Aff Mar pour essayer de comprendre d’où viennent ces 115 cv.

Si le bateau etait neuf je vous mettrais en garde contre le SAV de la marque qui ne prendrait absolument pas en compte les ennuis de coque (tableau arrière notamment) mais là il n’y a pas de pb, si il casse c’est pour votre pomme .

Enfin coté « assurance » s’il y a eu « fausse déclaration » la compagnie pourrait tout simplement ne pas vous assurer..

Donc en effet une prise de contact avec le vendeur ( et par écrit car les ecrits restent) me parait fortement nécessaire ....

c est un depot vente sur un chantier naval et pas le chantier qui vend directement.
Ils font juste l intermediaire

la remorque est perav car juste pour mise a l eau ..pas de route a faire..

je pense proposer 11k....je dois ajouter un taud d hivernage et une remorque decente et il est pas tout jeune non plus......

CC tout le monde ..

Je voudrais ajouter mon grain de sel ..

Perso j'ai choisi d'avoir des SR parce que plus leger donc moins vorace en carburant et plus performant qu'un dur de longueur égal ..

si la mer devient "inconfortable" ..c'est pas grave suffit de réduire sa vitesse pour qu'elle le redevienne .. ou presque..

Les SR légers sont parfois aussi confort voir mieux que les lourds , en fonction aussi de la carène.. Voir les "Focchi" qui allient le passage en mer et les perfs..

Si vous désirez un grand confort en mer , prenez une coque a déplacement .. mais là..

Voir aussi un voilier , par expérience on est moins malade sur un voilier que sur un un bateau a moteur ..

Solution économique ne sortez que par mer tranquille..

Bref le confort a la mer par mauvais temps est un doux reve .. meme sur un porte avion ...