SUJET :

Bonjour,
Je suis un petit nouveau dans le monde du pneu.
Je rencontre un problème avec mon 35ch Evinrude. Plus de marche arrière. Est-ce que vous savez où je pourrais trouver une revue technique concernant ce moteur pour envisager de réparer? N'est-ce pas trop compliqué à faire?
Autre question: Faut-il en profiter pour changer la turbine du refroidissement?

Merci d'avance pour vos lumières.
jyves

deja, tu peux demonter l'embase et faire une vidange, histoire de voir si tu as des bouts de pignons qui se balladent....

c'est soit un probleme de tringlerie (pas grave) ou alors tu as casse des dents sur le renvoi d'angle dans l'embase (l'embase est morte..)

c'est arrive comment ?

salut confrere!
comme cité plus haut demonte l'embase, fais une vidange, et change la turbine (ça ne coute pas grand chose et ça change la vie!) une fois l'embase en main tu pourras essayer de la mettre en prise avec l'axe de l'inverseur et voir ce qui cloche...ce n'est peut etre qu'un probleme de course de cable? tiens nous au courant!

J'ai mis à l'eau, démarré et là plus de marche arrière.
Ce n'est pas un problème de câble car en le supprimant, l'inverseur ne va plus sur l'arrière. Je vais suivre vos conseils.
A bientôt et encore merci.
Jyves

Bonjour,

Si tu veux tu peux tu me communiquer le numéro de série de ton moteur, je regarderais si je dispose d'une revue pour ton modèle.

Rien n'est sûr mais je peux regarder.

JP-MK2GT

bonjours a tous j ai eu le meme style de panne sur un 18 cv evenrude mais a l inverse plus de marche avant j ai ouvert l embase et la surprise la fourchette user et la piece en alu sur la crabot casser si tu peut trouve des pieces d occasion ca vaut a peut pres 100 euro ne neuf bonne reparation pour une bonne nav au plu vite je suis aussi nouveau

Bonjour,

Pour jp-mk2gt.
Voici mon numero de série B014536, modèle E35BA01D.

merci d'avance.

jyves

C p être dit plus haut mais le réglage du cable fait que çà n passe pas!
Moi j'ai le 30 cv çà arrive avec les vibrations!

MA C40865

Désolé, je viens de regarder mais je n'ai pas cette doc.

Pour info 2 fois avec un vieu 30Cv Johnson il m'est arrivé de ne plus avoir de marche arrière.

Une fois en marche = vibrations ayants entraînées un décallage du cable et donc la course n'était plus assez longue.

Une autre fois à l'arrêt, lors de l'entretien. La manette refusait de passer en position marche arrière. Là j'ai simplement mis en prise (marche avant forcément) et j'ai lancé le moteur = problème corrigé.

Bon courage

JP-MK2GT

Bonjour à tous et merci pour vos conseils.
Je vous tiens au courant.

A bientôt.

Jyves