SUJET :

Bon,
Suite à l'aboutissement précoce (positif ) d'un projet immobilier, je ne suis plus sur de pouvoir investir dans un Verado 300 ou 350 comme prévu sur le vaillant Cobra 8.5 ...

Alors, voila, des moteurs puissant , pas obsolète en terme de conso mais avec un peu d'age pour avoir des petits prix ....

Je pense , pour un an ou deux, soit a de l'Optimax ou du HPDI Yam ...
( Dire que j'ai vendu l'opti qui était sur le bateau ... )


Tant qu'on y est, je veux des cv (300 mini) donc l'opti ne fait pas l'affaire, mais j'ai remarqué des 300 HPDI aux us des années 2004 a 2007 dans des petit prix avec peu d'heures (- de 300) a moins de 5000€ livré ici !

Alors 3 questions pour commencer :

Y a t'il des années noires ?
Des modèles a fuir ?
Un intérêt a choisir du VMAX ? (A part le look d'enfer)

Toujours en recherche en L (20")


Merci d'avance à Pia ...

Je regarde avec le moteur de recherche du site, je lis , je lis ...
Je vois qu'il faut de préférence faire attention à l'essence avec le 3.3 ...
c'est pas simple ...

Hou la la ...
Je découvre que cela soit ici ou au us, il y a de la casse !

Une moteur avec un piston dans le sac, cela ce répare ?

Salut, un piston dans le sac c'est vague... Il n'y a qu'un piston de mort? Comment est le cylindre?comment est la segmentation, et surtout comment sont les autres...

salut

pourquoi prendre un risque avec un moteur reputer pour son manque de fiabilitée ???

un 250 optimax ne suffit pas pour ton utilisation future ???

G-Rémy, tu as raisons, mais c'est qu'au moment je voyais un 300hpdi vmax très propre , presque neuf d'aspect) avec soit disant un piston (blow up) bradé 2500$ !
J’attends de savoir si il est tournant ...

Sinon, l'opti de plus de 225 n'est pas très civilisé, et si fiable que cela dans ces puissances ...
Et bon 300, c'est qu, il faut quand même faire assurément plus de 50kn ...

Pour le yam c'est qu'il y a du tout petit prix ...
Et comme dirait Pia, avec certaine précaution ...
Sinon, là je suis sur un 300 hpdi de 2007 en 220 heures a 5500€ ...

Salut ecrehou,
Des fois que tu l'aurais pas vu, il y a un 300 evinrude sur lbc.

Si tu parles du V8 300 a 1500€ ....

Même pas en rêve !

Non je parle d'injection haute pression au minimum ! hpdi, optimax, etec, ...

ecrehou 50 écrit: Si tu parles du V8 300 a 1500€ ....

Même pas en rêve !

Non je parle d'injection haute pression au minimum ! hpdi, optimax, etec, ...

Non non, une derniere generation etec a 7400€.

Salut,
pour les hpdi: année 2006 maxi,
après pas d'homologation yam en europe pour les 2 temps
(sauf si pro)

essaye en Italie...
ou Boatmad que tu dois connaitre

Cordialement

Pour ton info les HPDI yam ont eu beaucoup de souci de fiabilité autant que les Fichts....
Prend donc un optimax eux au moins il sont fiable, même si ils font un bruit de casserole.
Plus simple de prendre un carbu ou injection normale le temps que tu te refasse

Un optimax XS (qui ne font pas un bruit de casserole ou on a pas eu les mêmes... ) un bon 300 ça se trouve encore!

ouais ouais ouais ...

Je sais plus trop ...

Mais pour les moteurs, qui nous parle d’homologation ?

Tu as une facture avec le model et le numéro de série, point barre ..

les affsmar te le colle sur la coque ...

Je ne vois pas d'autre justificatifs a leur donner ... ?


Sinon pour l'etec 300, introuvable ...

Pour l'etec 300, je parlais de celui-la:
www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/732374878.htm?ca=12_s

merci !

je viens de demander si L ou XL ...

Moi, je n'ai jamais vu de problème sur les HPDI300 cv....j'en ai qui tournent sans problème dans mon environnement proche....et maintenant pour certains l'entretien est plus qu'aléatoire.

ca pousse très fort....mais le bruit n'est pas top non plus par rapport à un 4T, plus feutré, plus doux mais plus cher.

OUI, juste une facture où se trouve le n° de série et roule ma poule tu peux l'embarquer sur n'importe quelle coque qui l'accepte à 15% prés.

Un E-Tec de 300 cv à 7.400 € - Super affaire !! ................. s'il n'y a pas d'embrouille !!!

Le même au prix argus
www.annonces-marine.com/1058,annonce-mot...de-300-cv-e-tec.html

Ouais !
Mais put.. XL !
il faut ajouter la refonte du tableau : 1500€ ...

ecrehou 50 écrit: Ouais !
Mais put.. XL !
il faut ajouter la refonte du tableau : 1500€ ...

Ou un lift manuel : 400 a 500€ max

Tu as raison, moebius91, je viens de le réserver jusque mercredi je vois avec mes finances ...
Mais au fait , peut on avoir une sortie nmea 2000 ou autre sur ces moteurs ?