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cotdopale écrit: re Art de boulogne sur mer pourquoi ?

Juste si tu avais été dans le Morbihan, j'aurais pu te donner un coup de main

salut Art c'est vraiment gentil de de ta part
Y a encore des bonnes âmes merci

Bonjour bernie juste avant la panne j'ai remarqué un morceau de tresse a pêche qui pendait du pied d'embase ,je déposa l'hélice et là je m’aperçois que le fil est enroulé entre l'arbre d'hélice et le joint spi ,donc dépose des joints spi celui qui était en contact avec la tresse avait légèrement morflé mais passer pour ne plus assuré l'étanchéité de l'embase ,changements des joint plus vidange
pour la suite de mes aventures ayants presse que fait le tour de toutes les pistes soumises très sympathiquement , et a la porté de mes connaissances pas très élevés en mécanique et en matériel. Je vais prendre rendez vous dés que je le pourrait avec un concessionnaire Yamaha de ma région .Car comme je sort de longue maladie aux niveaux finances je doit faire attention
Merci pour tes suggestions et encore merci pour ton invitation qui me fait vraiment plaisir
je te souhaite une bonne journée

justement ton heleci n est elle pas dénoyautée ???un classique si on s eprend du cable ou du filet il me semble
Un cons Yam ds le 59/62 tu vas avoir du mal...
Contactes moi en MP plutot

Bonjour a tous, je tient a vous remercier pour l'aide est les suggestions apporté a fin de pouvoir me dépanner
La source de mes problèmes d'alimentations en carburant, viens du raccord rapide d'alimentation d'essence coté cuvette moteur c'est a dire le raccord mal avec le petit ergot monté sur ressort appelé aussi( scepter ) je croit .
La pièce défaillante est un joint torique qui assure l'étanchéité entre la partie en laiton et le bloque plastique, en effet les changement de cap du a la navigation ont occasionné un jeu latéral sur le raccord moteur partie en laiton dé sertie et joint torique couper .a faible allure la prise d'air ne ce faisait pas ressentir mais dés que l'ont mettaient les gaz l'étanchéité n’était plus optimale ce qui occassioner les coupure et les pétarades
Merci a tous encore une fois je vous souhaite bon vent a tous

Tout Ca pour Ca. Et bien pas de bol mais tant mieux que ce ne soit pas grave.

Bonjour

Et bien effectivement, il aura fallu cherché , mais ce qui est plus sympa c'est que tu n'ai pas oubliez de revenir sur cette conversation pour cette fois expliquer la solution a ton problème ;ce qui pourra peut être servir à d'autres eux aussi aujourd'hui ou demain en recherche de panne !!

Merci à toi, et bonne Nav !!

Merci pour ce retour, c'est excellent d'avoir quelqu'un qui revient nous dire ce qu'il en est.

en tout cas maintenant tu connais ton moteur sur le bout du tournevis.

J'ai relu mes interventions ....j’étais perplexe sur cette panne.

Bravo ! et bonne nav

Toujours intéressant le retour d'info, ça change des mecs qui une fois la solution trouvée, te tournent les talons ....


Tiens, sinon, si d'aventure, tu avais ton témoin de présence de flotte qui s'allume au niveau du tach, ne t'inquiètes pas, c'est un problème reconnu par Yam ( et du vécu )

Il aura suffit d'une sorte de petit coussinet servant à éviter les vibrations ( mince, j'ai oublié le nom, je suis crevé )
posé par mon concessionnaire au niveau du pré-filtre à essence, pour oublier cette fichue alarme intempestive .

Pour info

je me connecte régulièrement en espérant apporté ma contribution aux membres qui en ont besoins bon vents a tous