SUJET :

Bonsoir,

je suis passé chez mon revendeur hier pour diverses choses et lui ai demandé au cours de l'entrevue, quelle était la vitesse que je pouvais atteindre avec mon Mercury 50 ch EFI 4Temps. Il m'a répondu 30 Noeuds.

Inquiet que je suis, car le maxi que j'ai pu atteindre jusque maintenant est 25 - 26 noeuds avec une pointe de temps à autre à 27 noeuds, mais faut vraiment que toutes les conditions soient réunies. Mer super plate, deux maxi dans le boat et jouer du trim terrible. bref, il s'est proposé d'aller l'essayer lors de ma prochaine mise à l'eau, car les 3 ou 4 noeuds qu'il me manque l'interpelle aussi du fait que le moteur n'a qu'une quarantaine d'heures, qu'il est de 2010 et qu'il prend parfaitement c'est tours. Il ne broute pas, démarre au quart de tour. La position du moteur d'après lui n'est pas la cause car tous ces moteurs sont montés sur le même trou (le 3 eme, celui du milieu en fait) et les autres ont l'air de taper 30 noeuds... donc, je voulais savoir pour ceux qui ont ce moteur, la vitesse que vous arrivez à atteindre / tours, et surtout ceux qui ont des Valiants 520 de me dire quelle est votre position moteur, 1er, 2eme ou 3 eme trou ou plus ???

merci d'avance.

salut sam

tu as oublié également de préciser le type d'hélice que tu as dessus

paramètre non négligeable



kenavo

mais egalement la position du trim la repartition des masses et l implantation de la console ... et voir si il n y a pas d'eau ds la double coque...

Bernie62

25-26 noeuds c'est que doit faire ohana by oukile avec le sien depuis qu'il a des problèmes avec son mercury, avant il devait pas être loin des 30 il me semble.
Tu prends combien de tours ?

Hervé

je monte à 6000 tours sans problèmes. Très rarement à 6100 le maxi. Pour l'hélice, mis à part une étiquette où il est marqué 12 x 22 sur l'embase, il n'y a rien d'autre. Tout ce que je sais, c'est que c'est celle d'origine. Pour répondre à Bernie entre autre, non pas d'eau dans la double coque, console et banquette bien en arrière. que cela soit en trim - ou +, je n'atteind pas les 30 noeuds. le record que j'ai pu obtenir a été 28 noeuds à deux dans le bateau et ce en fin de rodage début 2011 avec le poids général sur l'arrière. Et encore ce n'était qu'une pointe, je ne suis pas resté 2 mn à ce régime. La seule chose que je me souvienne, 28 noeuds à 6100 tours. en revanche, je navigue pépére tranquille 23 - 24 noeuds en moyenne car j'ai souvent du monde à bord mais j'aimerais comprendre pourquoi je n'arrive pas à atteindre les 30 noeuds vu que certains y arrivent ....

Salut samsam
Pour la référence de l'hélice, regarde dessus, juste entre 2 pales.
C'est inscrit dessus.

Salut Samsam.
Je vois que tu as pris une fois 28 noeuds. 28/30 noeuds c est pareil. Ca peut dépendre, d un peu de vent, du courant, le chargement. Moi je trouve que ta vitesse de 26/27 noeuds avec un 50cv est tout à fait normale. J ai un Medline 1 avec un Yam 60cv, mon record est de 33 noeuds. Ce jour là toutes les conditions étaient optimales. Sinon je suis à 29/31 noeuds. A ceux qui te disent je prends 30 noeuds, tu y étais dans le bateau pour vérifier ??? Dans quelles conditions ???
Voilà mon avis. 26/27 noeuds pour un 50cv y a rien d anormal.
Poussy33.

Poussy, je suis ok avec toi, et comme je le disais plus haut 'je navigue pépére tranquille' donc 25 noeuds me vont bien mais le fait d'entendre plusieurs personnes dire qu'ils tapent 30 noeuds, j'aimerais comprendre le pourquoi du comment ???

est-ce qu'ils sont sur une mer comme un lac ? quel poids dans le bateau ?? etc ...

Maintenant, le fait que ce soit le revendeur qui me le confirme aussi de son côté, que ce dernier habite à 200 m de chez moi, qu'il navigue en partie sur le même secteur que moi et dans les mêmes conditions météo, peut-être rien de grave à mon moteur, peut-être est-ce moi qui ne trim pas comme il le faut en fonction de l'état de la mer ???
d'où l'intérêt d'avoir des retours sur les pneuboatiens entre autre, qui ont le même package que moi. après, nous verrons bien ce que dira mon concessionnaire vu qu'il s'est proposé d'aller essayer mon boat car il trouve cela bizarre ....

Je pense que Mike squat à deja confirmé les 30 nds sur ce genre de montage... mon ancien bateau prenant 26 nds avec une hlice de 11, Ohana by oukile avec son valiant et 50 cv merc allait plus vite que moi, bateau cote à cote...

Lilo29

c est toi qui à piqué le mat de B Pop 5 ?

tu comptes le mettre dans le tiens?



kenavo

Oui Lilo , j'ai lu le post qu'avais ouvert Ouhana, c'est aussi cela qui m'intrigue, même si je redis qu'en soit c'est pas une catastrophe, mais un principe! Si je peux avoir 30 noeuds, je vais pas m'en priver. Mais comme le fait comprendre Poussy, 30 noeuds à chaque sortie me semble relevé du miracle, quand la mer est un lac, ok, mais pour le reste, je suis septique.

Je vais essayer de faire une mise à l'eau cette semaine avec le concessionnaire ... et vous tiens informé.

Salut samsam
Pour infos, sur mon vaillant 5,20 équipé du 50 efi mercury, je prenais 26 noeuds avec une hélice d'origine avec un pas de 12, pour 5450tours/mn.
Je suis monté au 2 ieme trous.

Ma plaque anti-cavitation et au meme niveau que la coque.
Quand n'est il pour toi?

Maintenant avec mon 50 modifier en 60, je prend 30 noeuds toujours à 5450 tours/mn avec une hélice de 11,6x13 avec une légère houle ou 29 noeuds à 6250 tours/mn avec lhélice d'origine. (Mer méditerranée).

... et pour vous dégouter j'ai pris 31 nds avec 50 cv sur un Narwhal... 580 !

Lilo29

Pour ma part, j'ai exactement la même configuration Valiant 520 + Mercury 50 cv 4t de 2010.
J'ai pris 30 noeud 1 seule fois lors de l'essai avant la vente. c'était sur le bassin d'arcachon avec 0 de vent (mer d'huile), 2 adultes.
Depuis en mer je n'ai jamais pu dépasser pas les 25/26 (2 adultes)

Donc c'est normal, cette configuration ne permet pas plus.

Cap bear for ever...

Bonjour stephane083

Comment as tu fait pour passer de 50 a 60 sur ton mercury?
ça m'interesse.
merci

Cap bear for ever...

Bonjour pibanyuls
Pour passer ton 50cv en 60cv mariner, c'est la meme chose que mercury car ils sont identiqur. Il faut juste savoir que c'est la base du 60cv 995 cm3 /112kg qui équipe nos 50cv et aussi le 40cv.
La seul chose que tu as à faire, c'est le changement du boitier ecm (boitier électronique de la gestion du moteur) et retirer la bague de restriction d'air (restrictor).
Vérifie aussi la hauteur de la plaque anti-cavitation qui doit etre à environ 3 cm au dessus du point bas du ta coque.
Ensuite vérifie que ton moteur utilise la plage donner entre 5500 a 6000 tr/mn.
Si tu est au dessus, maxi 6100 tours, c'est bon. En dessous des 5400 tours, change ton hélice.
Sachant que le rupteur se trouve à 6330 tours.
Une fois ton boat bien réglé, tu devrais retrouver tes 30 noeuds minimum, voire plus, meme avec un peu de houle. Rajoute aussi du poids sur l'avant car il à tendance à lever le nez.

Je confirme les plus de 30 Nds (presque 31 !) il n'y a pas si longtemps sur mon canot ... ceci à deux à bord et avec des conditions de mer correctes (peu de vagues et peu de vent).

Depuis que mon moteur ne prend plus ses tours comme auparavant et que je plafonne à 5700 Tours max je suis plutôt sur du 26/27 Nds grand max ...

Stephane083 comme toi et avec le même ensemble j'envisage le changement d'ecm, constate tu une vrai différence de puissance ? et que dit ta consommation depuis ?

Ohana



By Oukile

Quand vois parlez de vitesse il faudrait comparer avec les donnees du loch .
Celles du gps,route de surface, est fonction des elements exterieurs ( coutanr cent maree)

blackbird

Bonjour
Je constate une légère amélioration coté nervosité, mais j'ai gagné 5 n?ud d'après mon compteur de vitesse.
Pour la consommation, aussi une légère hausse.
Ce qui est logique, parceque avant les modifications, mon moteur tourner à 5400tours.
Mais on ne navigue jamais les gaz à fond en permanence.
Ensuite, je navigue essentiellement en méditerranée ou il n'y à pratiquement pas de marrée mais toujours un peu de houle. Rarement une mer d'huile sauf le matin pour partir à la pêché, mais à ce moment là, c'est pour faire de la traine.

j'ai lu rapidement ce post mais il me semble que tu ne parles pas de ta coque, as tu une sous marine ? est-elle propre ? car cela peut jouer de beaucoup aussi.