SUJET :

Bonsoir

j'ai un réservoir fixe en plastique ( les rouges avec col et bouchon bleu ) il à été monté par mon chantier lors de l'achat du boat , et j'ai beau regardé il ne comporta pas ( du moins de visible ) d'indication concernant le carburant a utiliser !

Je ne vois pas plus de sigle ou d'étiquette euro !!

Mais si tu a un doute le mieux étant d’interroger le fabricant Plastimo !! lui seul pourra t'indiquer sil y a des contre indications ou non sur ce produit !

est ce que la tienne est dessus?

ecat.plastimo.com/FR2014/appli.htm

oui p534 en bas a droite

Il n y a pas de // entre un reservoir essence ou diesel seulement un autre orifice sur le dessus pour le retour du carburant en diesel, que je laisse bouché, mon reservoir a les 2 indications d'utilisation.

Ok merci.
Par contre par rapport a mon ancienne nourrice y'a apparament pas de petite grille au bout de l'aspiration (j'ai pas encore tout demonté. Dois je rajouter un filtre a impuretés sur la durite ou bien le filtre decanteur est suffisant?

Il y a les 2 ecoles, la crepine a du bon mais comment faire pour la nettoyer... le filtre decanteur est plus pratique
Aujourdhui il semble que les fabricants ne mettent plus d e crepine a l aspiration comptant sur le filtre intermediaire et le filtre au moteur...

Bonjour Olivier,

Je pense que tu peut ajouter un petit filtre, ce ne sera pas gênant pour le débit de carburant, et cela ne peut faire de mal au cas ou !!

Moi j'ai les deux , filtre et décanteur en sorti de réservoir, même si ceux du moteur sont aussi la pour préserver , mais comme sur mon moteur je les trouvent de trop petite taille !!

Par contre une chose de bien c'est l'alarme de présence d'eau dans le décanteur moteur, quand un fabricant aura l'idée de faire cela sur les décanteurs que l'ont ajoute sur nos bateau ?

je sais il faut surveillé fréquemment, mais une alarme en plus ne serait pas du luxe !

C'est vrai qu une alarme serais pas de trop. Mon concessionaire m'as mis un filtre decanteur jetable et opaque. Je n'ai aucune idee de comment voir si il y a de l'eau dedans. Y'a un truc?

Voila j'ai essayé de mettre les nourrices en place pour voir ce que ca donne.
La premiere

La seconde



Ca rentre nickel. J'hesite a faire une ouverture sur le côté de la console et y mettre une trappe de visite pour acceder plus facilement aux raccords' events et niveaux. Mais la console est bombée du coup ca me semble difficile...

doumes écrit: Bonjour Olivier,

Je pense que tu peut ajouter un petit filtre, ce ne sera pas gênant pour le débit de carburant, et cela ne peut faire de mal au cas ou !!

Moi j'ai les deux , filtre et décanteur en sorti de réservoir, même si ceux du moteur sont aussi la pour préserver , mais comme sur mon moteur je les trouvent de trop petite taille !!

Par contre une chose de bien c'est l'alarme de présence d'eau dans le décanteur moteur, quand un fabricant aura l'idée de faire cela sur les décanteurs que l'ont ajoute sur nos bateau ?

je sais il faut surveillé fréquemment, mais une alarme en plus ne serait pas du luxe !

Cela est déjà fait sur les voitures, cela viendra un jour!

Raccor vend depuis toujours en option un petit kit pour détecter la présence d'eau qui se visse en lieu et place de la vis de prige.


sonde

avec l'alarme sonore et visuelle qui va bien....c'est moins cher que 4 injecteurs


Alarme sonore et visuele raccor

Bonjour,

Un grand merci Pia !! voila "ce à quoi je rêvais" je n'avais pas suffisamment chercher sur le net!!

Il faut acheter les deux accessoires, la sonde se monte à la place de la vidange de cuve sur le Filtre Raccord, et le reste vient ce connecter dessus afin d'avoir les alarmes voulues, Visuelle et sonore

( Info service technique VDM par tel )

Parfait encore merci !

bonsoir je suis nouveau mais sur mon ancien bateau j ai fait réaliser une nourrice sur mesure en INOX 316L de 70 litres par un chaudronnier soudeur pour 200 EUROS.

J'ai enfin eu l'occasion de tester les 2 nourrices en mer. 19l dans chacune. L'essence sort un peu par les évents en navigation. Celle qui n'est pas raccordée au moteur je peux fermer l'event ça doit pas poser de problème. Par contre l'autre comment faire? Est ce dangereux dans la mesure ou le compartiment est bien ventilé?

oliver68 écrit: J'ai enfin eu l'occasion de tester les 2 nourrices en mer. 19l dans chacune. L'essence sort un peu par les évents en navigation. Celle qui n'est pas raccordée au moteur je peux fermer l'event ça doit pas poser de problème. Par contre l'autre comment faire? Est ce dangereux dans la mesure ou le compartiment est bien ventilé?

!!!!!!
Enfin comment fais tu pour obtenir de l essence par les events en navigation ??????? d'une part c est dangereux, tu pollues , tu perds ton €, et ton essence va s'évaporer ! mets une photos de ton systeme maison, Dans le temps j avais bricole un reservoir pour faire de l auto cross mon event etait un pointeau de carbu si je me retournais il bloquer celui ci, sur mon sr j ai un tuyau transparent avec une lyre ou boucle..

C'est l'event qui se trouve sur le bouchon. Voir la photo de la nourrice en première page. Jenpense que quand ça tape un peu y'a quelques goutes qui arrivent a s'échapper. Bon je n'en trouve que sur le bouchon et pas sur la nourrice donc c'est vraiment quelques goutes je pense...