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Patrick, j'utilise comme toi depuis longtemps sur les motos des chargeurs qui recalculent en permanence le besoin de charge ou non : des Oxford Maximiser, c'est top ! Une batterie de Ducati ma duré une bonnedouzaine d'années, super !...je roule de moins en moins !

Pour recharger des grosses batteries, je préfère utiliser des vrais chargeurs 12 V en vitesse lente...je me méfie des risques d'incendie qui pourraient me couter cher et également aux voisins ! je m'applique à limiter les risques...

Limite hors sujet mais tant pis : J'ai acheté d'occase fin Décembre 2025 trois Citroen E-Méhari, les modèles 100 % électriques qui ne sont plus au catalogue ( échec commercial ), dont un exemplaire qui affiche 1000 kms ( oui, mille kms !! ) . j'en possédais déjà une, mais pas vraiment content, car obligé de la charger presque en permanence ( charge lente, ouf ! ) pour maintenir la batterie opérationnelle. Bah, bonne nouvelle c'est fini, étant équipé sur la maison de panneaux solaires, je vais pouvoir les charger pour pas cher du tout !...c'est un vendeur de bagnoles électriques pour les terrains de golf qui m'a donné l'info...

Citroen  E Méhari = 68 cv, boite auto, des vrais freins, direction électrique, 4 places etc.. 110 kmh maxi ce qui très bien pour des voitures que peux louer l'été !

Les grosses batteries de Citroen E Méhari sont les memes qui étaient montées sur les voitures Autolib de Bolloré...là ou je bossais avant, ils en possèdent un stock de modèles neufs..

Là, je nage.... tu charges ta batterie AVEC ta batterie? avec elle même ?

Salut, non, non !

J'utilise des panneaux solaires qui sont branchés directement sur la "grosse batterie " située sous le plancher des Citroen E Méhari 100 % électrique pour rappel !
Ce sont des voitures électriques de la 1 ère génération, qui est maintenant dépassée par les progrès techniques. Je voulais des bagnoles de loisirs hybrides...mais le prix d'achat n'est pas du tout le meme ! Pour le détail : une Méhari 100 % neuve électrique était affichée 25000 balles, beaucoup trop chère pour une utilisation très limitée, donc échec commercial après environ seulement 4 ans de vente officielle..on en trouve facilement chez les pros ( loueurs, clubs de vacances etc... )

Pour te donner une idée de budget : un des modèles achetés vaut 8000 balles et 1000 kms ( en négociant un contrat pour de vente pour 3 véhicules identiques ) 8000 balles pièce chez un pro avec facture et garantie...je vais les garder deux ou trois ans et on verra . Le modèle identique déjà possédé va très bien pour le programme 8500 kms maintenant et 4 ans.
 

Perso, j'aimerais un panneau solaire (souple, je pense) qui charge la batterie de service dans la malle de la Quasqai pour alimenter son voisin le frigocongel Dometic pendant que je suis trois ou quatre heures en mer et, elle, au soleil de la cale de Figari ou Santa Manza , à placer sous le top transparent de la voiture, posé, donc, sur le "rideau escamotable" de plafond, à l'abri du voleur de passage. En roulant, c'est le séparateur qui charge ladite batterie, et au bungalow ou à l'Hôtel, le 220 au bout de la rallonge (jusqu'à 18mètres !) Comme je n'y connais rien en panneaux et accessoires qui vont avec.... tout conseil est le bienvenu.
Les "sauvegarde de mémoire" quant à eux, résolvent le problème de l'électrochtinik de la bagnole lorsqu'on débranche la batterie de la voiture pour chargeur ou remplacement.