SUJET :

Rigole!!!!! 1980....les Dames ont préféré "faire" les Souks à Gabès.....avec un copain, on continue et fonce à Zarzis et met en vitesse le C3S à l'eau.... cale déserte, pas une âme (novembre) et on s'en va faire une "mattanza" de pageots et de marbrés! (Ce Golfe n'était pas encore pourri par les phosphates)

Retour glorieux une heure et demi après et

Une douzaine de Tunisiens et les dames arrivées de Gabès avaient glissé des madriers sous la R5 et la remorque......et les remontaient en haut de la cale en les soulevant!!!!!!!

Eh, oui! dans la "Petite Syrte" (Golfe Gabès / Tripoli) la mer Y ètla ou y ènzah! ( la mer monte et descend!), les Iles Kerkennah doublent de surface à marée basse et les gros cargos et navires relâchant à Sfax doivent en tenir compte, et c'est vrai que, pas 6 mètres, mais ça va vite, aussi! Sans cette aide, j'en aurais eu au moins jusqu'aux vitres! ( Plus d'un mètre!)

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aningoul34 écrit: Pour ce genre de conditions mer deuses, pourquoi pas une rallonge mobile au bout de la remorque ? genre deux tubes rectangulaires avec des rouleaux, accrochable et décrochable comme qui pose une échelle contre un mur? (JE NE RIGOLE PAS DU TOUT: j'ai vu un truc de ce genre au Camping Eurosurf à Hyères ! )
Mais dis voir! oùske tu perches ? elle va plus vite qu'un cheval au galop, ta marée !

Parceque je cherche tt simplement la rapidité de mise a l'eau et pas me faire chier avec des teuc a lettre et enlever deja que la plaque de feu je soihaite la mettre en etanche pour ne plus avoir a l'enlever donc cest pas pour rajouter des truc...et puis qu'au final je pense avoir trouver la solution poir mettre tt dans l'eau et que ca tienne dans le temps ...

Et tu sais quoi cest un systeme que on avait fait avec mon grd pere pr mon ancien bateau un mataff de chez janeau, un systeme avec 2 roues a l'arrière a venir glisser sous le bateau...

En quatre ans, je n'ai JAMAIS enlevé ma plaque! si!!!! une fois par an pour la repeindre: alors, si tu veux, à ton entière dispo pour te montrer tout ça par mails, téléphone etc: c'est merveilleux de gagner ce quart d'heure et marrant de voir les gens courir: Ms'ieu, ms'ieu!!!! la plaque
et je ne la rentre pas dans l'eau! mais quand un cornard passe et fait des vagues je lui ..... au ...

et je ne risque pas de ni.... la bagnole avec de la graisse!

Benddada, tu as raison de rigoler....

la marée je ne sais absolument pas ce que c'est....et c'est pas plus mal. ma reflexion ne s'adressait qu'aux navigateurs du dimanche du sud

Dadaben: la marée, c'est UNIVERSEL: ne serait-ce que pour savoir qu'en Méditerranée, le loup (bar, drennek) mord surtout à début de jusant!!!!!! Certains jours, à Ben Abbès Li Flou, (Palavas les Flots) (Hérault) on arrive bien à 40 cm.

mareespeche.com/fr/provence-alpes-cote-dazur/marseille#_marees

le transit solaire: le MIDI vrai: celui où le soleil passe pile au "Méridien" Les montres courent en avant, à Marseille!

www.futura-sciences.com/planete/question...as-perceptible-5946/

aningoul34 écrit: Dadaben: la marée, c'est UNIVERSEL: ne serait-ce que pour savoir qu'en Méditerranée, le loup (bar, drennek) mord surtout à début de jusant!!!!!! Certains jours, à Ben Abbès Li Flou, (Palavas les Flots) (Hérault) on arrive bien à 40 cm.

mareespeche.com/fr/provence-alpes-cote-dazur/marseille#_marees

le transit solaire: le MIDI vrai: celui où le soleil passe pile au "Méridien" Les montres courent en avant, à Marseille!

Je sais bien mais bon par chez nous 40 cm on appel pas ça une marée... et puis vous avez pas tous les courants assez violent que l'on peut avoir, par chez nous le bar je le pêche dans 4 / 5 nd de courant et ce même courant peut monter à 9 nd... et les cales de mise à l'eau n'en sont pas loin donc on a aussi pas mal de courant à gérer pour mettre et remonter le bateau. La dernière fois j'avais mis les waders, eau quasi à la taille, télécomande du treuil elec en main j'étais limite pour arriver à remettre le bateau dans l'axe de la remorque tellement il y avait de courant de travers, ça prends pas 2 min et pendant ce temps l'eau monte ou descend sur la cale...

lou gascoun 32 écrit: www.futura-sciences.com/planete/question...as-perceptible-5946/

Attention: j'ai cité le cas de la petite Syrte ou Golfe de Gabès; MAIS CEPENDANT, en <<détaillant>> les mer Méditerranée, on apprend que l'ADRIATIQUE, (pour des raisons que je n'ai pas eues l’occasion d'étudier) a des phénomènes de marée tout à fait particulières. dont nos Voisins vénitiens viennent de "profiter"......

Dadaben, c'est vrai que cela ne doit pas être simple par chez vous !!!
Par la force des choses ( marée ) je suppose que tout le monde a à peu près le même créneau horaire ...
Donc comment vous faites si vous êtes plusieurs à vouloir mettre ou sortir de l'eau ?

Nous n'avons pas tous le même horaire quand on peut disposer de cales de mise à l'eau suffisamment longues pour permettre de "suivre" les marées, ce qui est souvent le cas.

stickshaker écrit: Dadaben, c'est vrai que cela ne doit pas être simple par chez vous !!!
Par la force des choses ( marée ) je suppose que tout le monde a à peu près le même créneau horaire ...
Donc comment vous faites si vous êtes plusieurs à vouloir mettre ou sortir de l'eau ?

Les cales sont plus ou moins longues et on choist en fonction de la marée, sachant quil y en a pas mal accessible sur +2 h -2h par rapport a la basse mer et certaines accessibles quasi tte la marree sauf coeff au dela de 100 souvent a maree basse ca passe pas... donc ca fait de tres grandes cales en gros

Alors moi, une chose m'étonne: il a fallu trente siècles à la France (et peut être à certains VOISINS atlantiques) pour comprendre, chose faite à La Rochelle les Minimes, qu'il fallait donc construire les ports là où <<il y a de l'eau!!!!>>

Pour peu connaitre l'Atlantique, à LR (et aussi à La Cotinière)! à marée très haute, on met à l'eau, et à marée très basse, ......on met à l'eau !!!!!!!

Les TP Tunisiens l'ont compris! Aux Iles Kerkennah, à Mahares à Gabès, Djerba et Zarzis, les ports sont construits au bout de longues jetées d'accès LÀ OU IL Y A DE L'EAU !

C'est pas si simple que ça... l'eau par chez nous s'en va très très loin à certains endroits.

SI tu prends dans le golfe du Morbihan, il n'y a guère qu'à l'entrée du golfe donc sur les commune de Larmor Baden ou Le Logeo la ou il y a un peu plus de fond dans le golfe que tu trouves des cales ou il y a toujours de l'eau, si tu vas en fond de golfe ce n'est quasi que vasière à marée basse donc dur d'avoir des cale opérationnelles tout le temps même si à Vannes ils ont réussi à nous en faire une belle longue de l'ordre de 50 m voir plus...
Si tu vas au Croisic le port est à sec quasiment à n'importe quelle marrée basse tu as un marnage de plus de 5 m facile...
Si tu vas plus bas en Loire Atlantique vers les moutiers, pornic... l'eau se retire très très loin car la côte est très plate, à marrée basse pour aller te baigner faut faire 500m...
Dans la baie de la Baule idem à marrée basse tu peux faire 500 m pour aller toucher l'eau...
Je te parle pas de la Bretagne nord et Normandie que je connais mal mais ou il y a des marnages encore plus important je crois

Enfin des exemple il y en a plein, et je dirais qu'on a encore de la chance par chez nous d'avoir des cales de mise à l'eau pas trop cher voir gratuite, parking gratuit (j'ai jamais mit plus de 70 € à l'année pour une saison en mettant à l'eau quasi tt les we...) et il faut juste prendre en compte la marrée.

Exact: c'est le cas à Mahares, au sud de Sfax les fonds sont si plats que la mer parcourt plusieurs kilomètres pour 30 ou 40 cm de profondeur....les touristes allemands allant en car à Djerba demandent toujours pourquoi toutes ces barques le long de la route, penchées sur un bord, alors qu'on ne voit même pas d'eau!

Aningoogle, chez-moi, mer s'en va à un peu plus de 2.5 Mn en grande marée... et elle met 2h à atteindre le pied de la cale au montant...
Faudrait qu'elle soit sacrément longue ta cale de mise à eau...

aux Saintes Maries... ils l'attendent toujours la marée haute

Ptirouze: ce n'est pas la cale qui est longue, mais la digue sur laquelle ils construisent la route qui atteint le point de construction du port....et de la cale!